廣州市發改委30日在官網全文發布了該市“十三五”計劃大綱，其間提出，至2020年，
廣州將注冊地鐵線路總長超越520公里。
依據這份《
廣州市國民經濟和社會發展第十三個五年計劃大綱(2016—2020)》，到2020年，
廣州建成注冊城市軌跡交通路程超越520公里，構成“環線+放射線”地鐵線路網。
為推動新一輪地鐵線網計劃建造，
廣州將分期發動建造15條(段)、路程計劃413.5公里的地鐵新線，完成城市軌跡交通線網全市
聯通、市基地與外圍主要城區迅速互達，有用疏解基地城區人員、改善基地城區交通，并與珠三角城際現網構成有用聯接。
廣州將要點構建時速200公里以上的南北向城市迅速軌跡交通走廊，加速地鐵18號線、22號線建造，構建以南沙和空港為兩頭，連通穗莞深城際琶洲支線及南延線與廣佛城軌東環線的城際迅速軌跡，引導和整合基地城區功用沿走廊向南部要點開發區域拓寬。
該計劃還提出，
廣州將建造國際性歸納交通紐帶。包含：完善鐵路客運紐帶布局，構建由
廣州站—
廣州東站聯合紐帶、
廣州南站、
廣州北站、增城站、佛
山西站、新塘站、南沙站等組成的
廣州鐵路客運紐帶新格局；推動
廣州火車站和
廣州東站改擴建工程施行，聯系高鐵引進
廣州站、
廣州東站，將火車站改建為面向全國的高鐵基地紐帶車站；改建提高
廣州北站，添加
廣州北站東西向高鐵客運專線的接入，完成與白云國際機場空鐵聯運等。
