3月30日，在
廣東惠州市惠城區江北小金口辦事處金雞村老獅頭組擔任施工莞惠城際軌跡交通項目動車運用所建造工程的我國中鐵航空港集團項目部的100多名辦理與技能工程人員，看到莞惠城際軌跡交通項目
惠州段順暢通車的熱烈局面，他們欣喜地說，在此，他們通過奮戰了558天的日日夜夜的辛勤勞動沒有白搭，今日總算有了收成。
再現“二不怕”精力
據了解，該項目辦理團隊成員全部是從北方地區來到
惠州參與莞惠城際軌跡交通項目建造的，他們剛剛來到這兒施工，這兒仍是一片沼澤地和魚塘，有許多職工因受蚊蟲的吸食造成了皮膚過敏或呈現了各種病痛。
上一年4月至9月是
廣東省最熱的時節，這段時刻也恰是動車運用所軌跡鋪設的關鍵時期，因為太陽炙烤，道碴溫度高達60多度，道碴表面熱浪如火苗相同，因為工期急迫，他們每天晚上7點溫度下降后，再對軌跡進行復測，確保軌跡精準無誤。
該項目施工
工地魚塘星羅棋布，有一次丈量工程師在對魚塘清淤厚度進行實地丈量時，一腳踩進了一個深坑里，周圍工人用繩子和挖掘機將其吊出淤泥，又投入到作業中去了。
特別是在2015年5月23日
惠州市遭受大暴雨突擊的一場搶險救災中，動車運用所陳塘排洪渠處呈現了洪水險情，直接要挾到400kw的變壓器，該項目黨支部書記安佰峰就當即調動項目責任搶險部隊30余人，通過40分鐘的搶險，阻攔了洪水對變壓器的要挾，有用遏止了險情的發作。
所以，在26個月的施工中，該
公司呈現出了許多的“一不怕苦，二不怕死”的先進集體與先進個人。
再現“支前榜樣”
據了解，這是一片占地1773畝面積的該項意圖動車運用所建造用地，需求拆遷房子886座，觸及面積廣，戶數多，鄉民構成雜亂，征拆難度大，時刻請求緊。
該項目黨支部書記安佰峰說，關于拆遷疑問，關鍵是要保證鄉民的切身利益疑問。為了不讓鄉民吃虧，他們匯同地方政府、業主征拆人員與鄉民一同現場丈量土地，一同確認青苗，一同簽字，并為鄉民引水、接電、修路，很快就得到了鄉民的支撐與了解。
當征拆作業正嚴重有序推動時，被征拆戶主家恰逢一身懷六甲村婦離分娩還有一個多月，按本地習俗家中女子懷有身孕，住所是不能“動土”和搬家的，怕動了胎氣和影響嬰兒健康。為了不影響工程的進展和尊敬本地民俗風情，所以征拆作業組決議待小孩出月后再擇日進行拆遷作業。
拆遷作業很快得到了本地鄉民的了解、支撐，還呈現了戰爭年代農民“支前”的動聽局面，使許多疑問方便的解決。
所以，他們發明了在拆遷疑問上“零上訪”、“零強拆”的作業模范，使該項意圖拆遷作業僅用了8個月的時刻就完結，從而贏得了
惠州市政府、
廣東省鐵路建造投資集團有限
公司等各級官員的必定和贊譽。
再現“
深圳速度”
據了解，莞惠城際軌跡交通項目全長99.8公里，總投資113億元人民幣。由中鐵航空港集團承建的莞惠城際GZH-15標包含17個站房的裝修及
惠州北動用所等工程，于2013年10月15日開始動工建造。
面臨工期緊、任務重、征地拆遷量大等重重困難，該項目部不但從戰略的高度進行用“精品工程”來整體策劃該項目，并且用“快馬加鞭”的“
深圳速度”來建造該項目，該項目部不但接連9個月獲得了業主頒發的“勞動競賽月度優勝單位”的流動紅旗，并且還被
廣東珠三角城際軌跡交通有限
公司頒發珠三角城際建造“標準化
工地”榮譽，變成動車運用所施工的標桿、模范。
該項目指揮長魏永生稱，該
公司一直遵循我國中鐵“勇于跨過，尋求卓越”的企業精力，在建造莞惠城際軌跡交通項意圖作業中，用優質的“精品工程”的工程質量與“快馬加鞭”的“
深圳速度”和“安全等一”的優秀的作業作風，進一步擦亮了“航空港金字招牌”。
