今年方案續建3583公里
據悉，2016年，全省方案完成高速公路建立投資850億元；續建項目48項/3583公里，其中方案建成通車項目9項/716公里；方案新開工項目15項/782公里。
據引見，今年我省方案通車項目到達9個。其中，備受注目的港珠澳大橋
珠海銜接線一期工程（橫琴北互通至洪灣互通段）、西部沿海高速月環至南屏支線延長線、從莞高速
東莞段一期工程3個（段）項目已于1月和2月建成通車。目前，云陽高速羅定至陽春段、潮惠高速二期工程、江羅高速二期工程等項目已進入后期沖刺階段，正在加快推進剩余路基橋隧以及后續路面、隸屬交通工程施工。
此外，港珠澳大橋、虎門二橋等其他續建項目正有力有序推進中，據省交通廳引見，兩個重點項目總體停頓較順利，其中港珠澳大橋主體工程已完成島隧工程第24節沉管裝置（共33節），海底隧道已打破4100米。
13項目年底開工建立
依照方案，我省2016年將有15個項目開工建立，8個項目建成通車。
目前，汕湛高速
惠州至
清遠段二期工程（龍門至湯塘、
清遠北至清爽段）、潮汕環線高速（含潮汕銜接線）二期工程方案9月開工建立；開平至陽春高速、羅定至信宜（粵桂界）高速等其他13個（段）項目則方案于12月開工建立。
通車項目方面，港珠澳大橋
珠海銜接線一期工程（南灣互通至橫琴北互通段）方案今年6月建成通車，廣佛肇高速
肇慶大旺至封開江口段、云陽高速羅定至陽春段等其他7個（段）項目方案于12月建成通車。
此外，河惠莞高速龍川至紫金段、梅平高速、
湛江東海島至雷州高速等2015年先行工程開工的項目也將于今年完成全線開工建立的目的。
“十三五”期間粵擬投5000億建高速公路網
“十三五”期間，我省方案完成投資5000億元，新開工深中通道海中橋隧主體工程、羅定至信宜（粵桂界）、
玉林（省界）至
湛江高速公路等項目，新開工里程超越1200公里；分段施行沈海高速公路等擁堵路段的改擴建工程；推進3583公里續建項目，確保港珠澳大橋、汕昆、武深高速公路等項目按期建成通車。到2017年底，全省高速公路通車里程超越8000公里；到2020年底，高速公路通車里程力爭到達1.1萬公里。
廣佛肇城際昨日正式開通。南方日報記者王良玨攝
珠三角將開十五條城軌：5條已開通 10條列入規劃在建
依據《珠三角地域城際交通建立規劃》，除目前珠三角已通車的5條城際，將來中短期還有10條城際列入規劃或在建。
規劃或在建項目
穗莞深城際：項目由
東莞洪梅至
深圳機場東站。2011年6月15日，部、省結合批復了穗莞深新塘至洪梅段項目倡議書。新建線路自既有廣深鐵路Ⅲ、Ⅳ線新塘站左近引出，經增城、望洪至洪梅站。
廣佛環線：途經
廣州南站，白云機場、
廣州北站，佛
山西站。
佛莞城際：該項目起點
廣州南站與廣佛環線(佛
山西至
廣州南)相連，東邊的終點望洪又與莞惠線相連，并且與佛肇線共同構成東西向的快速干線，橫穿了珠三角城市群經濟最興旺的區域。
廣清城際：線路自
廣州北站引出，經石陂、銀盞溫泉度假村、龍塘鎮至終點
清遠站。
珠海市區至
珠海機場城際：線路自廣珠城際
珠海站引出，經灣仔、橫琴島、鶴州南、三灶至
珠海機場，在橫琴站規劃與澳門輕軌換乘條件，在跨磨刀門水道、泥門灣水道處與金海高速公路合建金海公鐵跨海大橋。
廣佛江珠城際：線路起于
廣州，經
佛山、
江門，止于
珠海。線路全長約160公里(初步設計經過
廣州芳村、南海、鶴山、
江門南、斗門、金灣、橫琴島、
珠海機場)。
深惠城際：近期深惠城際
深圳至惠陽段應用廈深鐵路，新建
惠州至惠陽段。線路全長約60公里。
穗莞深延長線：線路規劃在新塘設置延伸線經中新學問城至白云國際機場。
肇慶至南沙城際：項目起于高明，向東跨西江經
九江、順德至南沙，與中(山)南(沙)虎(門)城際南沙至虎門段銜接。規劃預留至
肇慶條件。
中山至虎門城際：
中山至南沙段與
深圳至
茂名鐵路并線，南沙至虎門修建四線橋，分線運輸。
開通或局部開通
莞惠城際(常平東站至小金口)、廣佛肇城際、廣珠城軌、廣惠城際(局部段)、廣佛城際(廣佛地鐵)
