廣州已清算14.5萬輛非法網約車
深圳網約車駕駛員群體中發現吸毒前科人員1425名、肇事肇禍肉體病人1名、嚴重刑事立功前科人員1661名……這一通報結果令人吃驚。而
廣州市交委昨天也正式披露了嚴厲標準非法營運的一系列數據：目前全市已有14.5萬輛非法網約車被徹底清算，僅在今年第一季度交通執法部門查處的非法網約車就超去年全年總量的3倍。查處的速度與數字同樣驚人。
今年查違數據
查處各類道路運輸違章案件1824宗
查處非法營運331宗
摧毀冒充出租車窩點10余個
查處非法網絡約租車54宗
查處冒充出租車213宗
出租車企業“一把手”
發布投訴監視電話
昨天下午，
廣州市白云集團、交通集團、廣駿集團、天湖旅游、廣發
公司、蜆富
公司、龍的
公司等出租車企業擔任人公開發表聲明，并留下投訴電話，約請全市市民監視：
白云出租
汽車集團有限
公司
投訴電話：83600000
交通集團出租
汽車有限
公司
投訴電話：96122
廣駿旅游
汽車企業集團有限
公司
投訴電話：86231800
天湖旅游出租
汽車有限
公司
投訴電話：36333000
廣發出租
汽車有限
公司
投訴電話：81800088
蜆富出租
汽車有限
公司
投訴電話：84325695
龍的出租
汽車有限
公司
投訴電話：82388222
昨天上午11時，
廣州市交委執法人員在環市西路查處一輛粵K牌白色
日產小轎車涉嫌非法營運。
被查時車上的3名乘客透露，經過打車軟件聯絡到該車司機，在體育西路上車去往
廣州火車站，費用經過軟件平臺結算，被查時客戶端顯現計費14.6元。司機現場供認本人從事網絡約租車效勞，無法提供車輛《道路運輸證》。執法人員依法對其停止了立案處置。
“非法網約車多活潑在上下班頂峰期、周末及節假日夜間等時段，穿越于
寫字樓、繁華商圈及嚴重活動場館。依據經歷，我們發現非法網約車普通有幾大特征，如乘客會邊操作
手機邊在路邊等候，上車前確認車牌，司機在接客時普通會停在路邊并翻開雙閃等。”執法人員引見。
早在2015年12月16日起，
廣州市交委、市交警支隊就連續三次約談滴滴、優步、易道、神州等6家網約車平臺企業，在隨后的33天里各平臺共清算了非法營運網約車超10萬輛。
廣州市交委昨天下午通報：依據各網絡約租車平臺企業報送數據狀況，目前各平臺企業已累計清算網絡約租車約14.5萬輛。
市交委透露，接下來將結合
公安等部門，繼續加大對非法網絡約租車、克隆出租車等各類非法營運的打擊力度并構成機制。
市民：請發布
廣州專車“前科司機”狀況
“去年
深圳網約車發作交通事故的有3653宗，均勻一天就有10宗啊，誰能保證下一宗不發作在我們這些‘拼車族’身上？”剛在兒子手把手演示下學會用
手機約車的“拼車族”李阿姨昨天刪除了
手機上的幾款打車軟件，她說：“有關部門不給我吃一顆‘定心丸’，我是不敢用
手機打車的。”
“至少3000多問題司機不斷‘埋伏’在我們身邊，真是越想越心驚，專車平臺在審核時為什么沒有查出來？”昨天看到新聞后被嚇了一跳的打車族陸小姐，希望
公安、交通等部門，盡快向市民發布如今從事網約車運營的司機狀況。
昨天下午，滴滴向本報記者表示，滴滴目前采取了“3個不予審核經過”的措施，根絕同類狀況發作：
1.關于在逃人員、吸毒或肉體病未治愈者，平臺將不予審核經過；
2.關于1年內交通違規記滿12分或3年內有嚴重交通義務事故者，平臺將不予審核經過；
3.對觸及人身平安、公共平安、財富平安等102項立功行為記載人員，平臺將不予審核經過。
但同時，滴滴有關擔任人表示，作為科技企業，在許多信息與數據的獲取與核實上并沒有相應的權限。
的士變革：將建的哥“紅榜單”、“黑名單”
市交通部門在嚴打網絡約租車等各類非法營運、維護良好出租車市場營運次序的同時，也同步加大了對出租車議價、拒載等效勞違章查處力度，僅3月份全市就查處各類出租車違章177宗，其中拒載、議價效勞違章43宗，其他違章134宗，經過持續狠抓出租車行業效勞質量監管、標準行業次序，目前
廣州出租車效勞質量已有所提升。
昨天下午市交委發布，將增強對司機的信譽考核、公開和應用，進一步完善司機信譽檔案，包括經過日常行業監管、媒體信息搜集、部門信息溝通等途徑，加大對司機誠信信息的搜集、記載和整合，并樹立起的哥、的姐的“紅榜單”、“黑名單”。
1.的士司機的好人好事、營運違章、效勞投訴等信譽事實，將被充實完善記載進入駕駛員信譽檔案；
2.市交通部門將結合企業，增強對司機信譽檔案“紅榜單”的公開和應用，包括加大信譽檔案信息公開力度，為企業招聘、管理司機提供參考；
3.完善不良信譽記載名單制度，樹立“黑名單”，嚴把行業準入關；
4.增強違章記分管理，落實“回爐”培訓制度；
5.適時歸入個人信譽體系建立，以“紅榜單”、“黑名單”關聯從業、信貸等，助力樹立守信鼓勵和失信懲戒的社會監視機制。
昨天下午，市交通部門一對一請求出租車企業經過各種有效方式，將“紅榜單”和“黑名單”的“信譽檔案管理制度”傳到達每一位出租車司機，并鼓舞企業分離日常管理工作，及時搜集并積極向行業主管部門上報司機誠信信息。
