四川手繪
墻體廣告 紅紙籃字的銷售合同上，車型、車身顏色、交車時間以及定金金額寫得很清楚，但簽定合同后不久，顧客黃麗（化名）卻被
汽車經銷商告知，她選定的這款車停產了，無法交車。隨后，因為定金賠償的問題，黃麗和經銷商多次協商卻始終沒有達成一致。
消費者反映：
交定金簽合同卻被告知停產
今年2月份，在
成都國際非遺博覽園舉行的2016
成都（二月）
汽車交易會上，黃麗看中了一輛雷諾·卡繽
汽車。當日，黃麗和雷諾經銷商
四川勁凱車業有限
公司銷售人員簽定了銷售合同，注明其所定的車為橙色標準版，總價12萬元。合同提到，“需方在簽定合同時支付人民幣5000元作為定金，交車時間預計在2016年3月31日。”
“當時我確定要橙色的標準款，并且經過商議，和經銷商說好在3月8日那天付清全款并交車。”但讓黃麗沒有想到的是，3月6日，她致電
汽車經銷商，確定8日的具體交車時間時，卻被銷售人員告知已經停產了。
經銷商回應：
退還金額沒協商下來
黃麗透露，事情發生后，雙方開始了一系列的協商，經銷商方面表示，要么退還她的定金，要么讓她加點錢，買一輛橙色的中配。不過，黃麗拒絕更換車型，并認為經銷商應當返還她雙倍的定金。
昨日，
成都商報記者聯系上了2月28日當天和黃麗簽定合同的一位銷售經理，對方稱，因廠家沒有生產標準版的橙色，導致無法履行合同中如約交車的約定。“對方不愿更換顏色，我們談不攏就只有把定金退還給她。”不服經銷商協商意見的黃麗，在3月下旬找到了錦江區消協，她說，“我們雙方都在場，消協也稱經銷商應當返還雙倍的定金。”
這位銷售經理昨日在電話中承認，和黃麗簽合同收取定金的時候，并不清楚她所定的橙色標準版是否生產，“是我們的責任，我們也認了。”該銷售經理稱，“我們答應總共退給她6000元。”
律師說法：
收受定金不履約應雙倍返還
在黃麗與
四川勁凱車業有限
公司簽定的合同上，列出了3種導致延期交車的因素，供方可免除責任，并沒有提到關于車輛停產而導致的延期交車。
泰和泰律師事務所律師馬鈴告訴記者，根據合同法和擔保法規定，收受定金一方不履行約定的債務的，應當雙倍返還定金。北京盈科（
成都）律師事務所律師寇翼也認為，本案中經銷商作為收受定金的一方不履行約定債務，應雙倍返還定金。如果其不愿雙倍返還，支付方可提起民事訴訟，“訴訟費大約幾百元錢，需由原告方先行墊付，最終由敗訴一方承擔，整個訴訟周期約為3個月。”
成都商報記者 逯望一 實習生 梁明智
同/步/播/報
拆好的試錯的 兩部電梯都“罷工”
4月4日中午，成華區十里翠苑居民院的電梯終于恢復了正常運行。3月31日，小區的一部電梯故障停運，但維修人員卻使用拆正常電梯零件的方式來“試錯”。
據住在2棟1單元的陳先生的說法：當時，2棟2單元電梯出現“故障”，電梯維保人員為了確定電梯損壞的零部件，將正常運行的1單元電梯的“功率晶體”拆了安在出現故障的電梯上，故障電梯恢復運行，最后維保人員將零件安回原處。
然而，4月1日，2棟1單元的電梯壞了，經檢測，出現故障的零件正是前一日被拆裝的“功率晶體”。業主一致認為是維修人員拆壞的，要求電梯
公司負責。
上海永大電梯設備有限
公司四川分
公司服務科負責人任先生坦陳，“按照正常流程，應該從倉庫取配件來檢測”，但維修人員未從倉庫帶來可能需要的所有配件。當他們懷疑是功率晶體故障時，拆了1單元的電梯配件進行測試。在任先生看來，1單元電梯故障只是巧合，但他們做出讓步，愿意承擔這部被“拆裝”后出現損壞的電梯的零件費。4月4日，兩部出現故障的電梯已經全部修好，恢復正常運行。
