4月4日上午，記者來(lái)到泮河大街滂河大橋左近，看到三臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備正在現(xiàn)場(chǎng)慌張施工，南半幅的危橋曾經(jīng)根本撤除終了。
現(xiàn)場(chǎng)的施工人員通知記者，目前南半幅的危橋曾經(jīng)根本撤除終了，“看看位于河道中間的發(fā)掘機(jī)，目前這臺(tái)發(fā)掘機(jī)正在對(duì)橋墩停止破拆，除了這個(gè)橋墩，其它局部拆得差不多了。”該工作人員說(shuō)。
記者看到，南半幅的滂河大橋整體曾經(jīng)落入河床，兩臺(tái)破拆發(fā)掘機(jī)正在對(duì)剩余局部停止清算，還有一臺(tái)發(fā)掘機(jī)正在清算一些大塊混凝土。工作人員說(shuō)：“我們準(zhǔn)備在橋南側(cè)修兩條施工便道，一條從河?xùn)|岸、一條從河西岸，同時(shí)我們會(huì)在便道下留出管道，供雨季時(shí)河水經(jīng)過(guò)。”據(jù)理解，滂河大橋南半幅始建于1980年，設(shè)計(jì)承重為15噸，但隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的快速開展，載重車輛越來(lái)越多，而且總重量越來(lái)越大，對(duì)該橋毀壞較為嚴(yán)重，在2014年時(shí)，該橋經(jīng)過(guò)檢測(cè)肯定為危橋。
記者從
泰安市公路局理解到，目前肯定的施工計(jì)劃是撤除南半幅雙曲拱橋，新建跨徑為14孔11.1米鋼筋混凝土板橋，與舊橋采用“上聯(lián)下不聯(lián)”的加寬方式，橋面寬11.5米，路幅布置0.5米防撞鋼護(hù)欄、1.5米人行道、9.5米行車道。關(guān)于北半幅橋梁將采取重做橋面混凝土鋪裝及石雕護(hù)欄，同時(shí)對(duì)北半幅橋梁病害維修加固處置。
施工人員表示，對(duì)舊橋破拆完成之后，新橋的建立將于近期開端，同時(shí)該施工人員透露，除了對(duì)南半幅橋梁停止建立，還要對(duì)滂河大橋的兩側(cè)停止加寬，但詳細(xì)的加寬計(jì)劃目前還不分明。
