四川資陽(yáng)墻體廣告 近日，多家媒體轉(zhuǎn)發(fā)一條內(nèi)容為“11輛豪車在川藏線自駕 6輛報(bào)廢”的消息，文中車隊(duì)負(fù)責(zé)人稱：“路上6臺(tái)瑪莎拉蒂報(bào)廢，托運(yùn)回去”，這一細(xì)節(jié)引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，不少網(wǎng)友對(duì)這一細(xì)節(jié)的真實(shí)性表示懷疑。
北京青年報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該消息中描述的“6輛瑪莎拉蒂報(bào)廢”一事，最早源于一篇網(wǎng)絡(luò)文章，此事也有人質(zhì)疑為借機(jī)商業(yè)營(yíng)銷。昨日，北青報(bào)記者聯(lián)系到車隊(duì)負(fù)責(zé)人倪先生，對(duì)方否認(rèn)“6輛瑪莎拉蒂報(bào)廢”一說(shuō)。該負(fù)責(zé)人解釋稱：6輛托運(yùn)回去的瑪莎拉蒂，其中兩輛爆胎及底盤受損，另外4輛因?yàn)轳{駛?cè)藛T產(chǎn)生高原反應(yīng)，所以車被托運(yùn)回去。
事件
網(wǎng)曝“11輛豪車進(jìn)藏 6輛瑪莎報(bào)廢”
近日，一條“11輛豪車在川藏線自駕 6輛報(bào)廢”的消息在網(wǎng)上熱傳。消息中描述了一支自駕車隊(duì)從3月18日開(kāi)始，在駕駛一輛法拉利和10輛瑪莎拉蒂豪車進(jìn)入西藏的路上，幾輛豪車發(fā)生了爆胎、底盤受損等狀況，并貼出了當(dāng)事人與保險(xiǎn)
公司就法拉利受損檢修一事的對(duì)話截圖。
消息中描述稱，車隊(duì)于24日晚到達(dá)拉薩，但“付出的慘痛代價(jià)就是：法拉利3個(gè)輪胎報(bào)廢，前保報(bào)廢，6（幾）臺(tái)瑪莎報(bào)廢，托運(yùn)回去，只剩下一臺(tái)法拉利和4臺(tái)瑪莎最終到了拉薩”。
北青報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該消息內(nèi)容和圖片最早來(lái)源于一篇發(fā)布于3月31日、名為“11輛法拉利和瑪莎拉蒂自駕川藏線，把車險(xiǎn)
公司都嚇壞了”的文章。截至目前，該文章閱讀量已超過(guò)10萬(wàn)次。該號(hào)主體為
深圳某旅游顧問(wèn)有限
公司，功能介紹顯示為“最全的川藏自駕游攻略”。
北青報(bào)記者在微信上添加該公號(hào)編輯后，詢問(wèn)“6輛瑪莎拉蒂報(bào)廢”這一細(xì)節(jié)是否屬實(shí)，對(duì)方表示自己與車隊(duì)負(fù)責(zé)人是朋友，這個(gè)細(xì)節(jié)是根據(jù)當(dāng)事人微博內(nèi)容改寫而成，并辯稱自己寫的是“6幾臺(tái)瑪莎報(bào)廢”，不是“6臺(tái)瑪莎報(bào)廢”。而對(duì)于“6幾臺(tái)瑪莎報(bào)廢”這一明顯的病句到底說(shuō)的是什么意思，該編輯拒絕回答。
此事也有網(wǎng)友懷疑為商業(yè)營(yíng)銷。北青報(bào)記者在該編輯的朋友圈中看到，4月3日，該編輯發(fā)布消息提到“11輛豪車在川藏線自駕 6輛報(bào)廢”一事時(shí)稱“我們的營(yíng)銷稿瞬間上了中國(guó)幾乎所有主流媒體的頭條”，并曬出了部分網(wǎng)站彈窗推送的截圖。此外，該號(hào)在4月4日發(fā)表標(biāo)題名為“看到11輛豪車進(jìn)藏，
五菱宏光笑了”的文章，題注中稱“
五菱一出手，法拉利靠邊走”，這些內(nèi)容均被質(zhì)疑借機(jī)營(yíng)銷。
而此次帶領(lǐng)豪車團(tuán)隊(duì)入藏的負(fù)責(zé)人則是某品牌膏藥經(jīng)銷商，今年1月，其曾被曝光獎(jiǎng)勵(lì)10位員工瑪莎拉蒂豪車，而今年2月，該企業(yè)就因涉嫌發(fā)布虛假
廣告，被象山縣市場(chǎng)監(jiān)管局罰款人民幣80萬(wàn)元。
當(dāng)事人
否認(rèn)借“6輛瑪莎報(bào)廢”一事?tīng)I(yíng)銷
昨日，北青報(bào)記者聯(lián)系到車隊(duì)負(fù)責(zé)人倪先生，詢問(wèn)他與該號(hào)是否存在合作關(guān)系。對(duì)此，倪先生稱“我們沒(méi)有投放任何
廣告，沒(méi)和任何人有合作關(guān)系”。
對(duì)于公號(hào)編輯自稱與倪先生是朋友，“6輛瑪莎報(bào)廢”的細(xì)節(jié)是“根據(jù)當(dāng)事人微博改寫”一事，倪先生回復(fù)稱，自己和該公號(hào)的編輯確實(shí)是朋友，但公號(hào)編輯在寫“6輛瑪莎報(bào)廢”這些事時(shí)，并沒(méi)有采訪他本人。
而北青報(bào)記者注意到，倪先生本人在微博中多次提到法拉利或瑪莎拉蒂“報(bào)廢”一事，并在一篇長(zhǎng)微博中寫道：“中間報(bào)廢了幾臺(tái)瑪莎，已經(jīng)托運(yùn)回去了，現(xiàn)在好像還剩4臺(tái)瑪莎和一臺(tái)法拉利?！?br />
對(duì)此，倪先生解釋稱，自己在微博里面說(shuō)的“報(bào)廢”跟真正的
汽車報(bào)廢不是一個(gè)意思，“車壞了不能開(kāi)或者人不舒服了不能開(kāi)車，我都說(shuō)成是報(bào)廢?！?br />
隨后，北青報(bào)記者詢問(wèn)倪先生是否已和車險(xiǎn)
公司取得聯(lián)系，倪先生回應(yīng)稱車險(xiǎn)
公司通過(guò)微博和電話曾與他聯(lián)系過(guò)，但他并未保留電話號(hào)碼，所以無(wú)法提供聯(lián)系方式。而幾輛受損豪車維修點(diǎn)的聯(lián)系方式，倪先生也稱自己“沒(méi)有”。
