廣東東莞墻體廣告 自主消費的
汽車模型將亮相加博會
奧迪、飛馳、保時捷……總有一款你喜歡
小
汽車、工程車、雙層巴士各類精巧的車輛模型中，總有一款是你喜歡的。今年的中國加工貿易產品博覽會（以下 簡稱“加博會”）上，來自
東莞厚街的外鄉企業
東莞市其鉅模型制品有限
公司，將帶著本人消費的
汽車模型停止展出。這家從代工轉型到自主研發設計的
汽車模型生 產企業，具有完好的消費鏈，年銷售額超越8000萬錢。
今年逛加博會，買一輛本人心儀的“豪車”再也不心疼啦。這種
汽車模型的精巧水平可與真車媲美，買回家珍藏也是不錯的選擇。
建成一條完好
汽車模型消費鏈
別看是消費
汽車模型的，這家外鄉企業從代工企業轉型，如今構成了一條完好的
汽車模型消費鏈，
公司年銷售額超越8000萬元錢。
公司產品部總經理劉淑莊引見，早在1993年
公司擔任人劉廣基就樹立了
東莞市其輝車模型制品有限
公司，
公司不斷以代工為主，主要消費
汽車模型。如為飛馳、保時捷等多個世界知名
汽車制造商消費1/8、1/18、1/43等多款
汽車模型，成為其重要供給商。
2008年后，
汽車模型制造的原料價錢暴跌，消費本錢高利潤低，其輝不得不考慮轉型。“轉型就是要做附加價 值高的產品，我們既然有這個技術就想在這個行業內晉級轉型。”劉淑莊說，這個時分成立了其鉅模型制品有限
公司。
公司從簡單的加工到本人做設計、研發一體的 企業，閱歷了困難的一段時間，投入的資金至少超越1000萬元。如今該
公司的消費包括：3D設計、工程開發、手板制造、模具制造、壓鑄、注塑、靜電噴油、 手工噴油、移印、裝配、包裝等程序，構成了一條完成的消費鏈。
設計消費至少5000款
汽車模型
除了代工，
公司還與德國著名工程車模型品牌NZG協作，鼎力開發工程車系列模型，也為國外市場的開拓打下穩定根底。
就在記者采訪的現場，德國NZG模型
公司的一位擔任人Michael Ludwig 正在
公司洽談業務。Michael Ludwig通知我們，在國內他們只選取一家穩定牢靠的供給商停止協作，而其鉅比擬理解德國的模型文化，在產品的開發設計方面更順心。在2012年底，其 鉅就入股了德國NZG模型
公司，這為其鉅引進更多品牌功不可沒。從2008年至今，其鉅消費設計的
汽車模型至少超越5000款。
說起
公司的消費技術，劉淑莊說
公司自主研發了一套噴漆技術，有國外廠家來參觀的時分就表示，這與國外真車消費的技術相比也不差。
跟玩具車消費程序不一樣的是，
汽車模型的消費則要費時得多?！皟H僅是最初的3D設計就需求一到兩個月，一輛小
汽車需求至少20套模具才干組成一輛
汽車模型?！眲⑹缜f引見，工程車的零配件則更為復雜，多的可能需求上百個小配件。
奧迪、保時捷
汽車模型為加博會主打產品
為何近兩年才開端轉向國內市場？對此劉淑莊表示，去年第一次參與加博會遭到了很大的關注，而國內也較少有這類
汽車模型消費商，這加強了
公司內銷的自信心， 如今
公司除了代工，也開端消費本人品牌產品。國內銷售渠道主要是經過網絡營銷，經過京東等網絡平臺，收到的反應也很不錯。劉淑莊表示也希望經過加博會尋覓 到更多的協作同伴。
“針對國內市場，我們想主要消費一些世界頂級豪車模型?！眲⑹缜f以為，從年輕人的角度開發產品，更合適國內市場。
今年加博會，他們主推的產品是奧迪RS7,還有一款保時捷911車型，這些都是1/18大小的
汽車模型，記者也理解到，這樣一個大小的
汽車模型，價錢約在1000元左右。假如你是
汽車模型珍藏喜好者，那么今年的加博會可不要錯過。
