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荊州長江公鐵兩用特大橋是中國北煤南運大通道蒙華鐵路的首要控制性工程之一，上一年全線合龍以來，工程發(fā)展順暢。如今，大橋主塔主體構(gòu)造建造現(xiàn)已根本完結(jié)，進(jìn)入鐵路橋面和公路橋面的隸屬構(gòu)造施工期間。
在
荊州長江公鐵兩用特大橋施工現(xiàn)場，記者看到，橋梁的南北主塔巍峨屹立，主體構(gòu)造現(xiàn)已根本建成。
中鐵大橋局
公安長江大橋項目部北岸工區(qū)技術(shù)員方徐欣說，
荊州長江公鐵兩用橋主體構(gòu)造施工現(xiàn)已完結(jié)，如今首要進(jìn)行隸屬構(gòu)造的施工，已完結(jié)70%。
荊州長江公鐵兩用特大橋的主塔采用鋼梁托架H型橋塔，高182.5米，是大橋的首要受力承重構(gòu)造體，隨著塔柱越來越高，安全危險也在同步添加。記者看到，施工人員正在橋面上進(jìn)行壓重混凝土施工，保證橋梁的穩(wěn)定性。
方徐欣介紹，
荊州公鐵兩大橋是國家嚴(yán)重能源戰(zhàn)略蒙華鐵路的控制性工程，也是全國為數(shù)不多的跨江重載鐵路，主跨達(dá)518米，全長6300余米，建成通車后，能夠滿足萬噸貨運列車的通行。
下層橋面是鐵路，而上層橋面即是高速公路。記者在公路路面上看到，路面十分寬廣，寬達(dá)26米，是雙向六車道，規(guī)劃時速達(dá)100公里每小時，建成后將完善
荊州的高速公路網(wǎng)，推動
荊州縣域經(jīng)濟發(fā)展。
中鐵大橋局
公安長江大橋項目部北岸工區(qū)質(zhì)量部長鄧桂春稱，待鐵路部分的隸屬構(gòu)造施工完結(jié)后，就進(jìn)行公路橋面的隸屬構(gòu)造施工。如今已完結(jié)產(chǎn)值17億元，占總投資的90%。
銜接
荊州江陵和
公安的這座跨江大橋，是蒙西至華中鐵路北煤南運大通道上的一個首要節(jié)點工程。自2012年12月份開工建造以來，項目發(fā)展順暢。 上一年9月完結(jié)了南北主塔的鋼梁建造，12月全線合龍，標(biāo)志著中國首條跨過長江的重載鐵路成功跨過江面。現(xiàn)期間，全部橋梁的主體構(gòu)造建造現(xiàn)已全部完結(jié)，鐵路 橋面和公路橋面都已順暢進(jìn)入隸屬構(gòu)造施工。大橋建成后，將完善
荊州區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃，隔江相望的江陵和
公安兩縣公民將實現(xiàn)“一橋飛架南北，通途變通途”的多年 夙愿。
