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格力電器宣布擬收買
珠海銀隆新能源有限
公司（簡稱“
珠海銀隆”）曾經1個多月了，言論也多有猜想。日前，
格力電器董事長董明珠終于證明了
格力造
汽車的“猜測”。
依據
格力電器3月6日發布的公告，擬收買
珠海銀隆新能源有限
公司，并承諾爭取在4月4日前披露本次重組計劃。但4月4日重組計劃卻沒能如期發布，隨后格 力電器在4月11日發布了最新的停牌停頓公告，稱
公司及有關各方正在積極推進本次發行股份購置資產的各項工作，有關各方就所觸及的相關事項仍在做進一步協 商和論證。
珠海銀隆是一家以新能源產業為運營中心，特地從事純電動
汽車、混合動力
汽車、增程式電動車驅動系統總成、驅動電機、電動節能 空調、充電設備及其相關技術的研發、設計和消費的高科技企業，已構成了從資料、電芯、動力總成系統到最后整車制造的完好產業鏈閉環。公開材料顯現，
珠海銀 隆2015年完成
新能源汽車銷售訂單7000輛。其中，完成消費純電動客車3189輛，純電動客車年銷量全國排行第七。
此前，言論猜想
格力收買銀隆是想“造
汽車”，但
格力方面不斷沒直接回應。據《華夏時報》報道，4月11日，在
義烏參與2016中國國際電子商務博覽會、2016世界電商 大會以及微商大會的董明珠承受記者采訪時明白表示，收買新能源企業，
格力就是要造
汽車，并且
新能源汽車將運用電力為主要動力。
近年來，依托本身的技術沉淀，
格力在不時“跨界”走向多元化。關于
格力的此次跨界，有專家表示“看不明白”。業內人士稱，進入
新能源汽車范疇關于
格力來講是一個新的課題，能否勝利取決于
格力的整合才能，里面存在著很大的變數。
昨日，記者就此事采訪了
格力電器市場部相關擔任人，該擔任人透露，該輪收買依然在停止中，
格力估計將于今年五六月發布最終的收買結果。
