湖北墻體廣告發布 三峽庫區
湖北秭歸縣沙灣待閘錨地，數十艘大型貨輪靠港停靠。錨地靜寂，也聞不到柴油味。
“船舶接入岸電后，污染物的排放量削減九成以上。”中國國
家電網
公司秭歸縣供電
公司總經理徐滿清通知中新社記者，靠泊船舶接入岸電后，便可停用船上的柴油發電機，改用陸地電源供電，能有用控制噪音和大氣污染，維護三峽庫區生態環境。
“以電代油”岸電工程，是
湖北三峽庫區打造綠色航運的縮影。既要加速展開，又要維護生態安全，
湖北三峽庫區在生態維護與經濟展開中兼得雙贏。
湖北是三峽工程庫壩區和南水北調中線工程中心水源區。在
湖北省政府劃定的三峽庫區水土保持生態功用區內，有三峽和葛洲壩兩大水利樞紐工程。多年來，該區域繼續展開環境維護、生態建造和地質災害防治作業。
湖北省國土資本廳數據顯現，三峽庫區地質災害和經濟損失同比均大幅降低。截至2015年，
湖北三峽庫區接連13年完成因災“零逝世”。
以維護三峽庫區水質為要點，
湖北巴東、秭歸、興山等地展開潔城舉動，施行清庫工程，推廣節能減排，保證水質安全。據
湖北省環保廳發布《2015年
湖北省環境質量情況》顯現，2015年
湖北主要河流整體水質保持穩定，其間長江干流、漢江干流、三峽庫區干流及支流整體水質均為優。
繼續維護和管理使三峽庫區生態環境得到了改進，也讓生態文明和理念滲透進了庫壩區的生產和日子中。
沿長
江西陵峽順江而下，出南津關，便抵達中華鱘中心維護區。正在施工中的至喜長江大橋方案于年內通車。為最大極限維護中華鱘等魚類資本，該橋添加2億元(人民幣，下同)造價，選用“一跨式”過江，在水中不設橋墩，被稱為“生態橋”。
事實上，長江珍稀野生動植物維護作業一直在繼續展開。豚類、中華鱘維護區相繼樹立，三峽集團中華鱘研究所、長江水產研究所霸占了中華鱘全人工繁殖難題，并聯合漁業部門繼續展開增殖放流作業；三峽苗圃研究中心、三峽植物園已成功引種、繁育數萬株三峽珍稀植物。
作為約束開發區域，
湖北三峽庫區一直在探尋展開與維護結合點，展開“飛地經濟”，維護長江岸線；建造綠色航道，推動“綠色水運”，完成綠色興起。
現在，
湖北三峽庫區已構成以長江為主通道，以支流為骨架的航道網絡。3月開端，
湖北三峽庫區對長江干線及清江、香溪河共1000多公里的岸線進行管理，進步岸線資本運用功率。
湖北還將加速啟動“數字航道”、“才智港口”、“電子巡航”工程，借信息化之光照亮綠色展開新航程。(完)
