廣東揭陽墻體廣告 揭陽市海洋天然資本得天獨厚，榕江沿岸及惠來沿海深水岸線資本豐富，惠來很多深水港口接近世界航線，陸域內地廣大，海洋運送業開發潛力巨大。記者近來從有關方面了解到，依照《
揭陽市海洋經濟開展“十三五”方案》，“十三五”時期，
揭陽市將不斷完善港口和倉儲物流根底設備建造，盡力構建高效的海洋歸納運送系統。
開展海洋運送業資本條件優勝
據市海洋與漁業局有關負責人介紹，
揭陽市開展海洋運送業具有優勝的港口資本條件。榕江內河揭東至
汕頭出海航道，可通行3000噸、乘潮5000噸級海輪，受潮汐效果為主，受河流影響較小，具有水面廣大、水流陡峭、水深灘少的特色，與
汕頭港出海航道相連，具有優秀的通航條件，是粵東區域船舶優秀的避風場合，也是
廣東著名的“黃金水道”。惠來縣海岸帶岸線延綿曲折，巨細港灣很多，首要有靖海港、資深港、神泉港、澳角港、赤沙澳港、排角港。其間，神泉海灣、靖海港及其附近岸線，具有水域廣大、浪小水深、陸域面積廣大、地質條件杰出等天然優勢，適合建15萬噸到30萬噸甚至45萬噸的深水碼頭，為開展臨港重工業奠定杰出根底。一起，
揭陽市大力開展海洋運送業也有著杰出的港口碼頭設備根底。
揭陽港已建成碼頭泊位46個，年吞吐才能達2018萬噸；神泉港區獲批為國家對外開放一類口岸，神泉港已建500噸級內碼頭；靖海港是直通港澳飛行運送裝卸點，惠來電廠已建成2個10萬噸級泊位碼頭；活躍推動建造中的碼頭有中石油原油碼頭、中海油LNG碼頭、中電投通用碼頭、靖海藍海通用碼頭；市政府與荷蘭鹿特丹港務局的協作深度推動，已簽訂港口開發戰略協作協議。
使用資本優勢構建高效歸納的疏港運送系統
據介紹，“十三五”時期，
揭陽市將不斷完善港口和倉儲物流根底設備建造，構建高效的海洋歸納運送系統。重點是充分使用惠來開展深水港口資本的優勢，構建高效、歸納的疏港運送系統。首要，大力推動石油、煤礦、天然氣、集裝箱等大型專業化和通用碼頭泊位的建造，進步港口運送功率。其次，以港口為起點，完善疏港通道，包含疏港鐵路、高速公路、航運運送道路。首要推動廣梅汕鐵路的擴能改線改造或新建雙鐵線路，及疏港鐵路西延與
汕尾港的疏港鐵路銜接。疏港高速系統以揭惠高速公路為主，以深山高速及普惠高速為彌補。再次，加強同
深圳港、香港港、
廈門港等世界集裝箱紐帶港的協作，根本建成紐帶港的集裝箱喂給港，一起加強與
汕頭港、
潮州港、
汕尾港的分工，依托港口優勢，大力開展大宗散貨的物流運送。
“十三五”時期，
揭陽市還將首要方案建造大南海石
化工業區東岸公共碼頭號海洋交通運送項目。其間，
揭陽港前詹效果區通用碼頭，鹿特丹港口項目，建造歸納性紐帶港口；
揭陽大南海石
化工業區東岸公共碼頭，建造2#港池安置石化碼頭和通用碼頭，首要安置散雜貨堆場、庫房，輔建區，港口管理區等。此外，方案建造
揭陽疏港鐵路和廣梅汕鐵路
揭陽段改線工程，提高港口貨物運送和客流分散才能。
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