廣東惠州墻體廣告 “看看是不是要改成蛇形道路，或者讓坡緩一點(diǎn)？”日前，網(wǎng)友“狍咩咩”在
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惠州網(wǎng)東江論壇里發(fā)帖反映，市區(qū)紅花湖景區(qū)東入口 道路還是存在一定的平安隱患。對此，市園林管理局發(fā)帖回應(yīng)稱，我市正在研討對紅花湖景區(qū)東入口道路停止整體改造，新改造計(jì)劃或?qū)⑼瓿山灯隆⑼貙捄腿塑嚪?流。
網(wǎng)友聲音
倡議改成緩坡或蛇形線路
“去紅花湖踩自行車的親們，回來下那個(gè)坡的時(shí)分，千萬千萬不要騎著下來。”3月28日，網(wǎng)友“狍咩咩”在東江論壇里發(fā)帖引見，當(dāng)天，在紅花湖景 區(qū)東入口下坡路段，該網(wǎng)友看到一個(gè)10歲左右的小孩子，騎著自行車在下坡段一路沖下來，不斷沖到大馬路靠近護(hù)欄才停了下來，幸虧當(dāng)時(shí)沒有小車。
“看到他這樣，我的心都撲撲跳，他的命今天真是撿回來的。那個(gè)時(shí)速太快了！不是用言語能表達(dá)的。最后規(guī)勸大家，那條下坡路千萬不要騎著下來！” 該網(wǎng)友聽說紅花湖東入口這段路曾經(jīng)調(diào)整（改造）過，但還是容易呈現(xiàn)事故。“有關(guān)部門要認(rèn)真研討下，看看是不是要改成蛇形道路，或者讓坡緩一點(diǎn)？”
記者走訪
個(gè)別市民騎車下陡陂
據(jù)理解，經(jīng)改造，目前紅花湖景區(qū)東入口南側(cè)出入口與紅花湖路、大嶺路和金榜路構(gòu)成十字穿插口。為便當(dāng)居民和行人出行，景區(qū)東入口原北側(cè)出入口道 路作為右進(jìn)單行道，并在道路轉(zhuǎn)彎處與新增出入口道路交會。改造后，景區(qū)東入口十字穿插路口的人行橫道線也停止了調(diào)整，還在金榜路和紅花湖路上增設(shè)平安島和 行人二次過街。
日前，東時(shí)記者前往現(xiàn)場走訪發(fā)現(xiàn)，東入口紅綠燈處共設(shè)有2個(gè)出入口，原北側(cè)出入口為2個(gè)車道并施劃了進(jìn)入標(biāo)線，標(biāo)明車輛和人員只可沿此入口進(jìn)入 紅花湖景區(qū)內(nèi)。新出入口設(shè)有3條下山車道和1條自行車通道，其中2條下山車道上施劃了左轉(zhuǎn)標(biāo)線，另一車道則為右轉(zhuǎn)標(biāo)線，標(biāo)明車輛不能夠直接進(jìn)入大嶺路。
經(jīng)改造，紅花湖景區(qū)東入口道路有所擴(kuò)寬，坡度較以往也緩和了不少，但還是存在陡、彎的狀況。東時(shí)記者現(xiàn)場看到，雖然下山車道旁設(shè)有“急彎下坡 制止騎行”的提示牌，還是有個(gè)別市民騎著自行車或電動車從山上沖下來，假如路上車多人多，車速又控制不好的話，很容易發(fā)作事故。
“東入口道路坡陡彎急，假如不太留意的話，的確容易出事。”家住景區(qū)左近的市民張先生以為，除了需求對現(xiàn)有道路進(jìn)一步改造外，進(jìn)步市民的平安意 識也很重要，假如大家都可以依照提示走，下山時(shí)推車或控制車速，普通也不會有太大問題。“希望有關(guān)部門多加宣傳，進(jìn)步廣闊市民的平安認(rèn)識。”
部門回應(yīng)
新計(jì)劃可完成人車分流
“受紅花湖水庫副壩標(biāo)高及用地條件的限制，紅花湖東入口道路存在陡、彎、窄的問題，通行條件較差。”市園林管理局發(fā)帖回應(yīng)稱，為了從基本上處理 紅花湖東入口的交通問題，依據(jù)市政府的工作部署，該局會同市住建、公用事業(yè)、水務(wù)等部門，正在組織展開對紅花湖景區(qū)東入口道路停止整體改造的前期研討。目 前已停止了屢次計(jì)劃比選和論證。
據(jù)引見，相比現(xiàn)有道路，新的改造計(jì)劃將完成降坡、拓寬和人車分流，交通組織、通行才能、平安性、便利性等方面均將顯著優(yōu)于現(xiàn)有道路系統(tǒng)。目前，該計(jì)劃仍在作進(jìn)一步的研討論證和優(yōu)化完善，待市政府肯定最終改造計(jì)劃后，將按最終計(jì)劃停止改造。
