山東淄博
墻體廣告 “由于路途難行，出門到山泉路要繞行昌國路或華福大路，很不便利。早在2012年就傳聞馬南路要改造，但不知什么原因一向沒有開工，如今總算開工建造了， 以后出門到山泉路不用繞行了。”說起馬南路的開工，家住張店世紀嘉苑小區的韓先生現已期盼了4年。他通知記者，如今，南部城區僅有昌國路一條東西方向骨干 道，馬南路建成后，將會大大減輕東西交通壓力。
昨天，記者在馬南路張店區傅家鎮路段看到，此路段拆遷工程基本完結，大型機械化施工設備已進入工程現場開端挖掘作業。
“通過3個多月的努力，鎮上和村兩委的和諧交流，群眾拆遷作業總算做通了，咱們拆遷作業又有了新突破。”近來，跟著南定鎮晴照村村“兩委”負責人簽訂協議帶頭搬遷，該村2棟居民樓順利完結征遷，張店區馬南路拆遷指揮部彭濤臉上露出了久別的笑臉。
自本年1月16日，張店區舉行馬南路征遷作業動員會以來，指揮部全體作業人員依照“六個干”的請求，以“五加二、白加黑”的作業態度，將拆遷作業細化至 每個單元（個人或許單位），列清明細，標明撤除日期，并將職責落實到每個領導干部，每周舉行一次例會，報告征遷進展、剖析征遷艱難、斷定處理方法，并每周 與市指揮部進行一次碰頭會，就方針、手續及經費等問題及時報告、交流、處理。為了不折不扣按期完結征遷作業任務，早上六七點就趕到
工地，黑夜開完會十一二 點，已成為他們的作業常態。
馬南路提高改造工程是市委、市政府本年斷定的一項要點城建工程，對拉大城市開展結構、改進群眾出行具有重要意義。 該路西起原山大路，東至魯山大路，路幅計劃為6車道，主路兩頭為綠化帶，其次是自行車道，再往兩頭是人行道，全線長12.5公里，是一條東西貫穿的城市干 道，計劃本年年底完結主路面通車，2017年6月工程全部竣工。此外，為減輕張博路上的車流量，與馬南路交匯處將計劃新建一座四枝穿插互通式立交橋。
作為南部城區建造提高改造的重要一環，孝婦河、漫泗河綜合治理工程相同令人重視。記者在工程施工現場看到，孝婦河張店區段沿河路污水管線現已鋪設結束， 正在進行路場整治。孝婦河、漫泗河綜合治理工程指揮部作業人員劉繼偉通知記者，如今已拆遷房屋6755平方，搬遷樹木6900棵，撤除實體
墻面1600 米，完結量約占總量的80%擺布。全部工程施工結束后，一幅清水長流、路面整潔、環境幽雅的孝婦河美景將會呈如今大家面前。
說起南部城區，大家心目中的形象往往是工廠樹立、廢物堆積、污染嚴峻。跟著馬南路提高改造工程、孝婦河漫泗河綜合治理工程等要點城建項目的開工建造，南部城區將完結富麗回身。
南部之城，生態新城、疏通新城、宜居新城，指日可下。
