重慶涪陵墻體廣告 近日，
重慶涪陵區政府召開水運工作會議，明白“十三五”
涪陵水運開展總體思緒，提出到2020年根本建生長烏兩江航運樞紐的目的。
會議明白，“十三五”
涪陵水運要調整構造，優化港口規劃；強化樞紐，主攻兩江三港；構建平臺，完善監管效勞；培育市場，打造新增長點。總體目的是：力爭到2020年，根本建成以長江黃金水道、烏江高等級航道為支撐，以龍頭山、清溪、沙溪、黃旗、白濤五大中心作業區為樞紐的規劃合理、設備完備、才能充沛、保證有力的
涪陵水運體系，根本構成干支聯動、通江達海、輻射周邊的長烏兩江航運樞紐。
期間，全區水運建立項目總投資約25億元，新增港口經過才能950萬噸、66萬人次；新建數字航道110公里；平安監管全掩蓋，主要通航水域應急救援45分鐘內抵達。
會議指出，2016年水運工作完成根底設備建立投資7.25億元；貨運量、貨運周轉量和港口貨物吞吐量同比增長20%以上，分別到達3340萬噸、510億噸·公里和3000萬噸。
涪陵區政府副區長卓大林指出，“十三五”時期是長江經濟帶、“一帶一路”等國度戰略落地施行的階段，充沛發揮
涪陵水運承東啟西、溝通渝黔的區位優勢，迫切需求水運系統全行業肩負任務、當好先行。他指出，要堅持“創新、諧和、綠色、開放、共享”五
大理念，打好水運轉型開展攻堅戰，增強平安保證、堅持構造調整、深化變革創新、不時優化效勞。
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