廣東中山墻體廣告 最近一段時間，一張車主與交警“斗智斗勇”的圖片在網上熱轉，并再次引發大家對機動車違停的關注。圖中車主在A4 紙上打印了這樣一行字并粘貼在擋風 玻璃上：“尊崇的交警同志，我是去對面幼兒園接送我孩子的，5分鐘就回來，請不要給我貼罰單，謝謝您的了解。”下圖則是疑似
上海市交通警察支隊回復的字 樣：“我等了非常鐘，4月15日，10點15分。”本報官方微信平臺近日亦發起了關于違停現象的投票，截至昨晚9時，在參與調查的119位市民中，有 38%的車主吃過罰單，其中每年收到罰單超越4張的占3%，還有少數車主在同一地點被罰過3次以上。
■有人一年零罰單，有人一年罰10單
調查結果顯現，有近4成的車主吃過違停罰單。詳細來看，“一年被罰1-3次”的占35%，“一年被罰4-8次”的占3%，“一年被罰10次以上”的占1%。
“上個月我數了數去年的罰單，有種累覺不愛的覺得，仿佛一張張擺起來都能夠繞地球一圈了。”市民梁小姐是為數不多“10單隊伍”中的代表人物，她通知記者，不算那些曾經丟失的罰單，手上現存的也超越8張了。
在剩下的45%零罰單人群中，有個他人表示駕齡缺乏半年，也有個他人表示固然在本地沒吃過罰單，但在外地也有過違停狀況。
■同一地點被罰3次，幸運心理在作祟
都說“一朝被蛇咬，十年怕井繩”，可有些車主還是膽大如牛。調查結果顯現，有7%的受訪者曾經在同一地點因違停被抄牌兩次以上。連續幾次在同一地點被抄牌，下次能否還敢再停？有11%受訪者表示“還想碰下運氣”。
梁小姐的最高紀錄是在利和廣場貓屎咖啡門店前連收三單。“我
公司就在利和廣場樓上，平常一到上班時間利和廣場停車場的車就特別多，經常繞一圈找不到位置，有時為了趕時間就直接在樓下停了。”梁小姐說，前兩次收到罰單時還抱有幸運心理，沒想到第三次仍然收到了罰單。
市民莫小姐的閱歷則有所不同。“我就停在小區左近的路邊而已，也沒看到制止停車的標志，但還是連續三次被抄牌，覺得真是個謎！”
針對莫小姐這類狀況，
中山交警引見，禁停標志分“藍底紅叉”和“藍底紅杠”，前者是制止車輛暫時或長時停放，后者是制止車輛長時停放，“很多人以為只要藍底紅叉是禁停標志，所以常因交通學問了解不到位而被抄牌。”
■面對違停，僅49% 市民會采取措施
作 為行人和按章行車的市民，屢屢看到亂停車的現象總是氣不打一處來。網友“一盞淺淺草”就吐槽說：“
中山有些司機，把我的車堵在一個胡同里，明明看到里面有 車，還停在路口，我等了兩個小時她才回來，一句不好意義都沒有。”近日，記者也接到市民報料說，益華商圈左近常有機動車停在人行道，嚴重阻礙市民出行。
值 得留意的是，在看待違停的問題上，59%的人能夠一分為二地對待，以為“有些違停可忍耐，有些很厭惡”。也正由于如此，在面對違停時，只要49%的人會采 取措施遏止，如撥打122通知交警處置或給違停
汽車貼提示條，也有個他人會毫不留情地給違停車輛來個“美容”套餐；另有49%的受訪者選擇“裝作沒看 見”。
■多數車主表示違停“有底線”
調查結果顯現，違停的主要緣由大致可歸 納為三點，其當選擇“左近的確找不到正軌停車位”的市民高達80%，嫌進停車場費事或停車費用高的僅占4%及2%。當路邊有禁停標志卻又焦急辦事時，不顧 其他選擇就地停車的人只要5%，也就是說，在條件允許的狀況下，多數人都會盡量防止違停。
“其實有時分真的是被逼的。”市民劉先生說，有一次去大信新都匯看電影，由于公開沒車位，就將車停在了旁邊的白衣寺對面，結果一出來就看見車頭貼著一張“白花花”的罰單。
關于違停，不少車主表示本人也是有“底線”的。在調查中，70%機動車主表示會“以不影響其他行人、車輛通行為前提”，選擇“有可能障礙別人通行時，會在車內顯眼位置放在挪車電話牌，以便及時挪車”這一項的也大有人在。
新聞延伸
奇葩防抄牌招數交警說是“小兒科”
為 了避免交警抄牌，近年來各種各樣的奇葩招數也是層出不窮：在駕駛座上放置假人；下車時拆卸掉車牌；將他人車上的罰單拿過來貼在本人車上，以迷惑交警；本人 在地上畫停車位以規避抄牌……不過在交警看來，以上這些招數也只是小兒科而已。“根本上很快就能被識破，所以廣闊車主還是誠實依照規章制度來停車，以免損 人不利己。”
中山交警提示說。
網友建言
如何“治”違停？
“敬愛的苗兒”：若要根絕這種狀況，首先應該給車主們提供足夠的停車位，其次就是加大處分力度讓車主們不抱幸運心理。
“一盞淺淺草”：歹意的違停，很多時分我們報警，警察也沒有什么處分，反正能盡快了事就了事，沒有違法本錢，這樣司機下次會改嗎？一方面要加大宣傳和教育，同時增加停車位，另一方面違法本錢要高一點，兩者缺一不可。
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