重慶墻體廣告策劃 原本旅游應是快樂而出，盡興而歸，而喜好出境游的羅小光女士，最近出游到第40個國度——埃及時，留下的卻是腰椎骨折、返回時被拒登機的無盡傷痛。昨天，她在向國度旅游局投訴后呼吁，鑒于已有多名
重慶游客在撒哈拉沙漠坐車、駕車中受傷，中老年游客要對高風險項目說不。
重慶晨報記者聯絡到另外兩名在撒哈拉沙漠玩耍時也發作了事故的
重慶游客。
越野車爬升沙丘 屁股騰空又落下
58歲的羅小光在向
重慶一家游覽社交納了8500元團費之后，今年3月9日晚，從江北機場與其他20多名游客一同動身，參與埃及10人游。
3月14日，埃及地接領隊向羅小光收取了70美圓之后，羅與另外7名團員一同，登上了一輛經過改裝的越野車，開啟了3小時的撒哈拉沙漠之旅。當時羅小光坐的是最后一排。
進入沙漠后越野車開端平穩。“與其說是沙漠，還不如說是戈壁灘。”羅小光通知記者，由于空中多是碎石和石塊，車上8名游客紛繁尋覓扶手或平安帶，但是什么也沒有。后來羅發現用手抓緊座椅下方，身體可取得相對穩定。其他游客發現大家面對面坐著，腳與腳之間伸直互相緊靠，也可相對穩定身體。
但是，當越野車沖沙丘到頂成45°角從坡上向下爬升時，固然大家抓緊座椅，但人們的身體還是一會兒倒向前方，一會兒又被甩向前方。在一陣陣驚叫聲中，游客們騰空而起的屁股隨時又重重砸向座椅。
身體被拋向車頂 落下來腰椎骨折
在撒哈拉沙漠游玩后返回時，車隊選擇了略微平整的路，車子的平穩也輕了不少。由于事前有地接領隊坐在車前面提早預警，這時，羅小光便放松警覺，沒有緊抓座椅下方。忽然間，她被猛地拋向車頂，又重重地落回到座位上。落座時，感到腰間一陣猛烈的撕裂痛。她大喊了一聲：“遭了！我的腰桿遭了。”在劇痛中，羅被司機、領隊等人架下車，落地后雙腳已不聽使喚，全身一下癱軟在地。在多個小時的疼痛中，羅被人背進賓館，這時已是當地時間晚上8點半。
羅小光當晚9點過被送進一家埃及私立
醫院治療，醫生作了拍照和CT檢查，診斷為腰椎緊縮性骨折，需求手術。并說可在埃及做手術，也可回國找更好的醫生做手術。在不理解埃及手術程度、言語不通以及無人陪護的狀況下，羅戴上了護腰支架后，選擇回國手術。
在忍耐了3天的痛苦之后，3月17日是該團回國的日子。坐著輪椅的羅小光在其他游客協助下換了登機牌。或許是地接社接洽的緣由，或許是航空
公司為重癥病人平安著想，她被拒登機了。在埃及滯留一天中，羅先后與中國駐埃及大使館、組團社、
重慶市急救中心聯絡回國、救治等問題。
3月19日，羅乘機飛抵
成都后，被家人送到市急救中心。羅小光目前在家里臥床靜養，她已向相關游覽社索賠，還將申請傷殘審定。
昨日上午，
重慶晨報記者來到同樣是在埃及游撒哈拉受重傷的江女士家。她一邊在痛苦地鍛煉縫了20多針的左膀，一邊通知記者，她是3月7日參與的埃及8日游，之前在一家游覽社交納了5000多元團費。
剛過50歲的江女士說，3月10日（埃及時間）到了紅海的酒店準備旅游撒哈拉沙漠時，地接社就說，合同上的越野車沒有了，只要沙灘車。當時十多人都交了費。聽說是開像
摩托樣的沙灘車，大家說都開不來。結果地接領隊卻說，開這個車很簡單，于是花了幾分鐘很簡單地教授了操作要領后，就讓大家本人駕駛上路。
“原以為是大家開起耍一會，沒想到沙灘車開了幾十公里。”江女士說，一路行駛都十分平穩，著實讓她心驚膽戰，中途她提出換人來開也未果。好不容易離目的地只要200多米了，江女士減速轉彎準備停車，忽然遭遇戈壁洼地招致車側翻，左手觸地招致肩膀骨折。她被送到紅海一家私人
醫院入手術，打上了鋼板，縫了20多針，破費了數萬元
醫療費。江女士已向市旅游局投訴組團社。
記者聯絡到與江女士同團的
重慶游客伍女士。她說，她是在
重慶另外一家游覽社參團，在與江女士去沙漠的同一天，也被簡單教授了開沙灘車。從未開過車的她，把車開翻了，招致全身軟組織受傷。她說，不過還沒有大礙。
■新聞鏈接
不應布置老人玩高風險項目
國度旅游局前不久發布公告稱，《游覽社老年旅游效勞標準》行業規范自9月1日起施行。屆時，老年人被布置長時間乘車趕路、被布置游玩高風險游樂項目等都將被視作違規，據江泰保險經紀
重慶分
公司工作人員引見，中老年游客不測傷害案主要發作在快艇、大巴車或火車上。由于快艇速度快，加
上海上風浪大容易發作猛烈平穩，坐在快艇前方的老人的腰部易受傷。《標準》規則，應選擇契合老年旅游者身體條件、適合老年旅游者的景點和旅游、文娛等活動，不應布置高風險或高強度的旅游項目。
去年,與江泰保險經紀
重慶分
公司樹立保險業務的游覽社發作196件旅游不測傷害案，受傷182人；死亡17人，其中5人不測死亡，其他均為高原反響等招致的老人猝死。
新美
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