廣東珠海墻體廣告 昨日，記者從港珠澳大橋
珠海口岸人工島工程部得悉，25日，該口岸交通樞紐中心鋼構造正式封頂。該項目是
珠海口岸的重要配套設備之一，集餐飲、購物、文娛、休息等功用于一身，并將在港珠澳大橋建成通車后為通關旅客提供便利的換乘效勞。
據工程部有關擔任人引見，港珠澳大橋
珠海口岸共分為旅檢A區、旅檢B區、交通樞紐中心和交通連廊4個分區。此次封頂的交通樞紐中心由
格力地產代建、中建鋼 構承當鋼構造制造裝置，采用大跨度空間網格鋼構造體系，建筑高度23.9米，建筑面積13.8萬平方米，鋼構造用量8000余噸，共計構件近50000 件，也是國內目前為止范圍最大的人工島旅檢大樓交通樞紐中心。
建成后的交通樞紐中心在7.5米層高處設有景觀集散平臺，該平臺將旅檢大樓A、B樓，旅客配套效勞用房、長途巴士站、旅游集散中心、公交、出租車換乘等聯 成一個嚴密的整體；其公開停車庫將為小型社會車輛提供效勞，設有1361個停車位（含無障礙車位32個），并于公開負一層預留了軌道交通的站點空間。
據理解，港珠澳大橋
珠海口岸是國內陸地獨一且同時銜接香港和澳門的口岸，建成后，
珠海與香港、
珠海與澳門之間設計的最大通關流量分別到達30萬人次/日和15萬人次/日，出入境車輛最大流量可達6萬輛/日。
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