重慶墻體廣告公司 記者昨天（25日）在施工現場看到，
重慶西站雛形曾經顯現。據理解，該項目主站房分一、二期施工，目前包括進站大廳、侯車廳在內的一期工程曾經進入序幕，頂棚鋼構造吊裝也完成了90%左右，全部吊裝完成后，鋼材重量就將到達8000余噸。值得一提的，
重慶西站因設計搶先，除了在全國鐵路站房最先采用清水混凝土技術外，還率先采用大跨度組合綱構造，既平安牢靠，又通透美觀。
據中鐵十二局
重慶西站項目部施工現場擔任人趙停總引見，
重慶西站的站房組合拱的最大跨度---上拱的最大跨度是266.88米，組合拱的下拱是是182米，組合拱是總重量是1060噸。
重慶西站是以鐵路為主，集長途
汽車、公交、軌道等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，依照規劃設計，
重慶西站站房最高匯集人數15000人，總范圍約為12萬平方米，將建立29個站臺面、31條到發線，分別引入渝黔、渝昆、蘭渝、襄渝、成渝及渝湘鐵道路，到2017年建成后客流量每年可達4218萬人次，是西部地域最大的客運樞紐系統。
新美
墻體廣告：http://www.zzkailai.com
