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大眾反映從市一中到市區路段的紅綠燈設置很不合理，每次給小孩送飯或者周末接送孩子都要等很久，擁堵的交通給他們形成很大懊惱。事實到底如何，近日，記者跟隨市
公安局交警支隊三大隊民警一同停止了實地調查。
4月29日下午5點，記者一行來到南海大道那貞路口，固然正值“五一”假期前一天下午的接學生頂峰期，但這個路口的車輛運轉有條有理，記者察看了 20分鐘左右，該路段最長等候車輛近20輛，每一次綠燈亮時，等候的車輛都能全部經過。隨后，記者一行分別來到高地、海尾路口，同樣未發現嚴重擁堵狀況。
市交警支隊三大隊隊長王日輝通知記者，經過整改后，從市一中到市區這一路段的交通情況已大為改善，極少呈現擁堵狀況，高地路口由于施工的緣由，可能偶然會有擁堵的狀況呈現。
針對最容易呈現擁堵的那貞路口，市交警支隊三大隊采取一系列實在措施，有效改善了交通情況：實地調研，合理設置紅綠燈。針對該路口星期五和星期日下 午車流大，交通相對擁堵的狀況，大隊指導、中隊指導屢次長時間在該路口實地調研，丈量路口的車流狀況，并與智能指揮中心配合，依據流量狀況，合理設置紅綠 燈時間；由民警控制路口的紅綠燈時間，保證路口暢通。民警控制分兩種，一種由智能指揮中心控制，在呈現擁堵，民警不在現場時，懇求智能指揮中心燈控，另一 種是中隊民警依據現場車流狀況施行手動燈控；增強特殊時間的路面管理。如每年的高考、重生入學、春節放假等時間，大隊都竭盡全力，支隊也派出警力援助，確 保路面暢通；增強與市一中的溝通，實行錯峰放假制度，及時控制學生放學、上學時間，共同做好排堵工作。
王日輝表示，固然經過努力交通情況得到了改善，但是目前市一中的學生加教職工約8000人，每次放假離校的學生約2500人，接送學生車輛在 1000-1500輛之間；途經那貞路口的車輛日流量13000-16000輛，節假日超20000輛，交通壓力大。為了減輕交通壓力，使道路愈加通暢， 學校和家長應該鼓舞學生搭乘公共
汽車放學、上學；學生家長的車輛從學校出南海大道時，可經海洋大道與南海大道穿插路口左轉進入南海大道，減少等候時間。
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