廣東江門墻體廣告 記者昨從有關部門得悉，總投資約423億元的深中通道項目勘察設計招標已圓滿完畢，有望下半年正式開工。深中通道建成后，
江門市區前往
深圳的行車時間將只需1小時左右。
深中通道是繼港珠澳大橋之后又一項世界級的嚴重跨海交通工程，設計運用壽命100年，項目預算總投資約423億元錢，全長約24公里，其中海 上段長度約22.4公里，是集超寬海底隧道、超大跨橋梁、深水人工島、水下互通“四位”一體的集群工程，范圍絕后、應戰性極大、建立條件異常復雜、綜合技 術難度再上新高，據悉，今年2月15日，深中通道管理中心發布了
深圳至
中山跨江通道項目勘察設計招標公告，公告中表示勘察設計招標將分為A、B、C三個合同段。通 過公開招標，深中通道勘察設計A合同段由中交公路規劃設計院有限
公司、
上海市隧道工程軌道交通設計研討院和中交水運規劃設計院有限
公司組成的結合體取得。 結合體設計單位擔任在海底隧道、人工島、伶仃航道橋、局部海中橋梁及項目全線景觀等方面的設計工作。B合同段由中鐵大橋勘測設計院集團有限
公司擔任橫門水 道橋主橋、陸域段橋梁及局部海中橋梁的設計；C合同段由北京交科公路勘察設計研討院有限
公司擔任全線平安設備、機電工程的設計。
值得留意的是，作為我市交通大會戰項目、東西走向交通大動脈，去年12月30日，中開高速（含小欖支線）先行工程曾經正式開工。中開高速是珠三角 兩大功用組團“深莞惠”與“珠中江”之間的直連通道，更與深中通道以立交方式直接相連，承接深中通道和港珠澳大橋，這意味著
江門市民將來可直接經過中開高 速、深中通道直達
深圳。據引見，中開高速銜接深中通道建成通車后，我市市民經深(中)江通道，將可直達
深圳寶安區，比如今繞行
東莞虎門大橋縮短一半的車 程。屆時，從
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深圳的行車時間將只需1個小時左右，江深“1小時生活圈”為時不遠了。
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