四川樂山墻體廣告 《計劃》提出，把
樂山創造為
成都平原區域基地城市、寶成-成昆開展軸帶向北和向南輻射的空間節點。《計劃》請求，作為成德綿樂城市帶上的區域基地城市，
樂山到2020年基地城區城市人員要到達100萬人、城市建造用地要到達100平方公里。
“十二五”時期，
樂山市加速舊城改造和新區建造，完善城市功用，提高城市檔次。5年來，城市建成區面積添加36.2平方公里，“雙百”（100萬人員、100平方公里）區域基地城市骨架已開始構成。
《計劃》提出，有序推動
樂山等要點港（港區）建造，加速長江干線及岷江等高等級航道建造，施行岷江等航電紐帶項目。岷江支流航道建造、岷江 犍為航電紐帶和
樂山港改擴建，也列入了《計劃》中的交通基礎設施要點工程。此外，《計劃》還提出要研討論證岷江龍溪口、春風巖等航電紐帶建造。
除了水路，《計劃》提出新建
樂山機場。根據計劃，
樂山機場選址開始確定在五通橋區冠英鎮鄰近，開始確定為4C級旅行機場，可起降空中客車 A320系列、波音737系列及以下類型的民航客機，建成后計劃開通至北京、
上海、
廣州等地的12條航線，完畢
樂山作為一個旅行文化名城無機場的前史。
陸路方面，《計劃》提出加速成貴鐵路、成昆鐵路擴能改造工程推動，以及成樂高速公路擴容改造。2013年12月全部開工的成貴鐵路，現在正 如火如荼加速建造，估計2019年建成通車。到時，
成都到
貴陽只需約3小時，而到
廣州也只要7小時。4月26日，成昆鐵路擴能改造工程估計2020年通車 后，
成都坐火車3.5小時能到
攀枝花，7小時就能到
昆明。
