浙江墻體廣告策劃 連日來，洞頭峽跨海特大橋、新壟地道及連接線、洞頭交通站場工程等一大批項目施工繁忙，
溫州市洞頭區正掀起交通基礎設施補短板攻堅戰。
“洞頭區方案5年投入150億元創造‘外快內暢’歸納交通系統。”洞頭區交通運輸局總工程師謝銘翻開2016年要點項目方案表。記者看到，在鱗次櫛比的100多個要點項目中，交通基礎設施項目占了近四分之一。
洞頭地處我省東南末梢，去年，洞頭撤縣設區，助推
溫州城市東拓。但現有交通設施已滿意不了洞頭開展需要?！皼]高速、沒鐵路，缺少國道、省道，縣道通行壓力大，島內循環供血缺乏，客運場站單薄。”洞頭區交通運輸局副局長林生寶一語道出短板。
對于“對外不快”交通短板，洞頭精準發力，要點策劃“三高速、三鐵路、兩國道、兩省道”對外通道裝備?，F在，甬臺溫高速復線等項目已規劃貫穿洞頭諸島，構成陸島“半小時交通圈”。
本年以來，一大批要點交通項目加速推動。在洞頭北面，大門大橋建成通車，完畢大小門島與陸地隔海相望的前史。而總投資近40億元的77省道延伸線貫穿霓嶼、桐岙、淺門、深門水道，主線長36.753公里，緊鄰狀元岙島深水港、大小門島深水港和
溫州永強機場。
對于“對內不暢”的交通短板，洞頭將“三改一拆”“四邊三化”與城區路途擴建、碼頭和站場改造提高相結合。走進洞頭島，22公里長的環島路分段擴建 慢行道。環繞“林、海、石”等主題，洞頭投入1億元創造7條犬牙交錯的漂亮生態演示路。而本來單薄的島際交通也迎來利好：4個海島通用航空項目列入本年重 點作業。洞頭城鄉公共交通工程和鹿西歸納交通碼頭工程已進入前期期間。
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