湖北墻體廣告設計 光谷有軌電車T1、T2示范線計劃今年底通車試運營，現在已進入建造高潮，車輛主體構造也正在嚴重制作當中。昨天，記者從光谷有軌電車建造方
武漢光谷交通建造有限
公司(簡稱光谷交通
公司)得悉，從5月9日至5月13日，光谷有軌電車3種車輛外觀計劃，廣泛聽取社會各界的定見和建議。
創造光谷風景線
備選計劃有三種
與地鐵首要在地下隧道內穿行不一樣，有軌電車是在路面軌道和有些高架軌道上絡繹，這就請求它的外觀“心曠神怡”。光谷交通
公司總工程師周小華表明，光谷有軌電車“要變成光谷街頭的風景線”。
該
公司車輛部部長王安軍介紹說，光谷有軌電車外觀計劃由國際知名美工規劃
公司、德國世濤巴赫規劃室規劃，并預備了多套計劃。規劃團隊特別來到
武漢進行了調研和規劃，前后花了半年時間，數易其稿，終究精選出三套計劃。
三套計劃別離命名為“光谷量子號”“光谷新浪潮”“光谷DNA”。“光谷量子號”具有圓潤、大氣等特點，并且充溢
現代科技感；“光谷新浪潮”輪廓線凸顯清楚，代表了創新、前瞻及沖擊力；“光谷DNA”具有強烈的力度感與穩重感。
頭頂辮子被剪掉
車內有免費WIFI
據周小華介紹，光谷有軌電車的最大特征，是在全國首先選用能量型超級電容供電技能，完成“全線無觸網，無須站站充”。
所謂“全線無觸網”是指，相對于傳統的“辮子車”而言，它沒有了“辮子”，然后愈加美觀。所謂“無須站站充”，是指它能存儲滿足的電能，只需在有些站點停靠時主動充電，可以提高運轉功率和可靠性。特別值得一提的是，遇到下坡、剎車路段時，車輛還會主動收回能量，到達最好節能作用。
此外，它還選用100%低地板技能，即車內地板一致高度，輪椅也可直接上下車。車內換氣設備不再設置在頭頂，而是改為側出風，讓乘客愈加舒服。車內將配有免費WIFI。
電車主體制作中
九月來漢搞調試
光谷有軌電車合計26列，車長34.8米，每列車5節編組，規劃最高時速70公里，游覽時速24公里，額外載客量360人。“現在有軌電車的主體有些正在出產，9月份將運到
武漢進行調試。”周小華泄漏，第一批60名有軌電車司機正托付
武漢鐵路司機校園培育，車輛外形和命名由市民和網友投票決定。現在，候選稱號首要包含：光谷量子號、光谷新浪潮、光谷DNA、光谷號、楚天號、東湖號，市民和網友也可另行提出。今天起至5月13日，市民和網友可進入車輛外觀和命名投票頁面。投票完畢后，建造方將隨機抽取50名幸運參與者，可獲首趟專列優先體會時機，并每人贈送50元
手機充值話費。
