重慶墻體廣告公司 7日晚，一艘高達(dá)33米的“巨無霸”浮吊躉船，在通過8小時水路，穿過13座大橋后，順暢抵達(dá)唐家沱水域進(jìn)廠修理。它是怎么被安全送達(dá)的？快來看看吧。
今（9）日，
重慶海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這艘浮吊躉船長73.8米，寬21米，水面以上高度33米。因?yàn)楦〉踯O船本身沒有動力，是由一艘長41米，寬9.3米的拖輪對其進(jìn)行拖帶。該負(fù)責(zé)人表明，這也是近10年來長江上游拖帶最高的船只。
因?yàn)楦〉踯O船體積大，航經(jīng)水域130余公里，需穿過
江津到
重慶主城的13座大橋及多處跨河建筑物，一起還要通過10余處彎、窄、淺要點(diǎn)水域，操作難度極大。
怎么保障船只及沿線橋梁安全？
重慶海事局航前組織專家對船隊(duì)飛行、靠離泊等工作進(jìn)程進(jìn)行了全方位安全評價(jià)，提出了安全操作定見。一起，和諧人員對躉船擬通過的每座大橋凈空高度及要點(diǎn)水域的航道寬度、水位進(jìn)行了具體核對，并提早向轄區(qū)發(fā)布了飛行正告。
7日上午10時許，浮吊躉船與拖輪構(gòu)成船隊(duì)從
江津石門水域開航下行，
重慶海事局派出海巡艇進(jìn)行全程保護(hù)，對苦竹磧、飄燈磧等要點(diǎn)水域和13座大橋水域進(jìn)行暫時交通管制，使用甚高頻電話提示過往船只，請求各船只加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、自動躲避。
一起，海事部分還通過電子監(jiān)控室對船隊(duì)進(jìn)行全程盯梢，提早向船隊(duì)提供水位、氣候等安全信息。通過近8小時的保護(hù)，船隊(duì)終于安全抵達(dá)唐家沱水域靠泊。
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