新疆墻體廣告 5月15日，2016中國環(huán)塔（國際）拉力賽行將于塔城拉開戰(zhàn)幕。為期15天的本屆環(huán)塔，是環(huán)塔歷史上初次連續(xù)穿越
新疆兩大盆地（準(zhǔn)格爾盆地和塔里木盆地），強(qiáng)度更高、關(guān)注度更高的本賽賽事，也吸收各支車隊(duì)在賽車和車手方面，提升本人的綜合實(shí)力。不但很多車隊(duì)都有著達(dá)喀爾賽車和車手的參與，兩支參與過達(dá)喀爾的法國車隊(duì)也報(bào)名參賽，這是環(huán)塔拉力賽初次迎來外國車隊(duì)參賽。多年未見的江耀恒攜新能源賽車
比亞迪唐再戰(zhàn)環(huán)塔，這也創(chuàng)始了新能源車參賽環(huán)塔的先河。這讓的本屆環(huán)塔拉力賽，更具看點(diǎn)。
本屆環(huán)塔賽事從2016年3月20日開端正式報(bào)名時(shí)間起，陸續(xù)收到各大車隊(duì)和車手遞交的報(bào)名表，從記者得到報(bào)名名單來看，本屆環(huán)塔賽事已正式肯定參賽的廠商共有8家、車隊(duì)48個(gè)。其中，
汽車組共有95輛賽車、190人參賽；
摩托車組有12人參賽；應(yīng)戰(zhàn)組有7輛賽車、14人參賽。但從環(huán)塔秘書處報(bào)名擔(dān)任人馬凱文處得悉，目前仍有局部廠商和車隊(duì)在陸續(xù)提交報(bào)名表，最終的名單還要等到5月13日行政檢驗(yàn)過后才干全部出爐。
從目前的報(bào)名名單來看，本屆環(huán)塔報(bào)名參賽的賽車數(shù)量與近兩年相當(dāng)，但在參賽車輛的質(zhì)量相比往年有了明顯的提升。上屆冠軍韓魏駕駛SMG頂級(jí)歐洲巴吉賽車參賽，達(dá)喀爾領(lǐng)航員讓?皮艾爾將作為韓魏的領(lǐng)航，這對(duì)冠軍組合劍指總冠軍；劉昆伙伴金牌領(lǐng)航潘宏宇也將是總冠軍有力地應(yīng)戰(zhàn)者。
本屆環(huán)塔最令人不測的是去年奪得冠軍的哈弗車隊(duì)，原方案從專業(yè)的改裝組轉(zhuǎn)入到量產(chǎn)組參賽，但最終放棄參賽。雖然這讓人頗為遺憾，但本屆環(huán)塔賽事有更多的如北汽、眾泰、
比亞迪等新廠商的參加，同時(shí)也并不乏有國內(nèi)外的頂級(jí)賽車參賽。
作為衛(wèi)冕冠軍，韓魏攜本人的品牌——韓魏賽車全面與法國SMG團(tuán)隊(duì)協(xié)作組成強(qiáng)大的國際組合出征本屆環(huán)塔，并帶來了他們的首款產(chǎn)品SMG CHINA BUGGY。這款中置后驅(qū)的巴吉賽車代表了目前國際上最先進(jìn)技術(shù)程度的賽車，其原理和設(shè)計(jì)與剛剛奪得達(dá)喀爾冠軍的標(biāo)志2008師出同門。韓魏SMG車隊(duì)本次共有兩輛巴吉賽車參賽，其中一輛由韓魏伙伴去年克里斯蒂安的領(lǐng)航讓·皮埃爾(Jean Pierre Garcin)駕駛，另一輛則由SMG開創(chuàng)人、達(dá)喀爾優(yōu)秀車手菲利普·蓋什（Philippe Gache）親身駕駛。
傳統(tǒng)勁旅
四川熊貓車隊(duì)本屆賽事全面運(yùn)用換代的達(dá)喀爾戰(zhàn)車MRP11參賽環(huán)塔，這款賽車代表了國內(nèi)目前的最高程度，在達(dá)喀爾拉力賽中也極具應(yīng)戰(zhàn)力。在照舊強(qiáng)大的熊貓軍團(tuán)中，最值得等待，也是對(duì)韓魏衛(wèi)冕本屆賽事最具要挾的則是由2013年環(huán)塔冠軍劉昆與金牌領(lǐng)航潘宏宇的組合。
在報(bào)名名單中，記者還欣喜地發(fā)現(xiàn)了闊別環(huán)塔多年的中國達(dá)喀爾名將江耀恒。本次，由江耀恒領(lǐng)銜
比亞迪唐車隊(duì)帶來了三臺(tái)
比亞迪新能源賽車，將參與廠商組的競賽。據(jù)理解，這是環(huán)塔初次，同時(shí)也是國內(nèi)初次由混合動(dòng)力車型參賽大型越野拉力賽事。置信這次參賽如能勝利完賽，也是能寫入中國
汽車工業(yè)史的濃墨重彩一筆。等待著江耀桓和
比亞迪唐的精彩表現(xiàn)。
河北遷安
九江車隊(duì)本次帶來了兩輛全新的越野賽車——
九江紅旗。據(jù)理解，這款車型的外觀采用了傳統(tǒng)紅旗禮賓車的外形，并且其動(dòng)力等各方面自創(chuàng)了寶馬X3的設(shè)計(jì)理念。其外觀的設(shè)計(jì)可謂本屆環(huán)塔的一大看點(diǎn)，而其實(shí)力同樣也不可小覷。
東方賽車隊(duì)本次共帶來了4輛賽車，其中兩輛為多士德車隊(duì)的
日產(chǎn)賽車，這款賽車與2013年劉昆奪冠的那款賽車相同。兩輛賽車分別由馬淼/廖岷和鐘磊/王朝輝兩對(duì)組合駕駛。另外，車隊(duì)還參加了一款豐田的HILUX賽車，值得一提的是HILUX的駕駛?cè)耸菄鴥?nèi)著名藝人、優(yōu)秀跨界車手樊凡，這也是樊凡在環(huán)塔的首秀，等待他能有出色的表現(xiàn)。
與去年相比，T3（UTV）組的報(bào)名狀況參賽數(shù)量降低不少，目前沒有超越10輛。據(jù)馬凱文引見，由于近兩年UTV遭到熱捧，上屆賽事雖然制定了T3組參賽規(guī)則，但面對(duì)蜂擁而至的報(bào)名者，最終還是降低了參賽門檻，共有36輛UTV賽車參賽，但是競賽中屢次發(fā)作車輛自燃，也讓賽事組委會(huì)。本屆環(huán)塔賽事在規(guī)則的制定上愈加嚴(yán)厲，在油箱、滅火支架、點(diǎn)前線等改裝上都做出了詳細(xì)請(qǐng)求，所以雖然今年T3組賽車數(shù)量相比去年少了很多，但關(guān)于參賽車輛來說，相對(duì)平安并且愈加標(biāo)準(zhǔn)了。
從目前的報(bào)名狀況來看，T3組主要是以由廠商認(rèn)證的北極星賽車為主。參賽陣容中有四輛屬達(dá)喀爾級(jí)別的賽車，其中包括去年參賽環(huán)塔的兩輛由剃刀900改裝的前達(dá)喀爾戰(zhàn)車，另外兩輛則是由剃刀1000改裝的2016年最新達(dá)喀爾戰(zhàn)車。
摩托車組方面，目前共有12輛賽車報(bào)名。整體局勢(shì)仍然是昔日的環(huán)塔冠軍們構(gòu)成三足鼎立的格局。衛(wèi)冕冠軍方明集再次代表家鄉(xiāng)的北部灣車隊(duì)參賽，他將與隊(duì)友蘇程攜手衛(wèi)冕
摩托車組冠軍。周田繼續(xù)聯(lián)手蘇文敏代表外鄉(xiāng)車隊(duì)北新路橋車隊(duì)對(duì)總冠軍發(fā)起沖擊。去年代表紅牛KTMR2R星之隊(duì)參賽的達(dá)喀爾冠軍、法國車手威利·喬巴德（Willy Jobard）本次也選擇參加了北新路橋車隊(duì)，多年征戰(zhàn)達(dá)喀爾、具有豐厚經(jīng)歷的威利去年對(duì)環(huán)塔賽事有了更直觀的認(rèn)識(shí)，置信今年的再次參賽，威利的成果將會(huì)有進(jìn)一步打破。紅牛KTMR2R星之隊(duì)本次共有三輛賽車參賽，由多年征戰(zhàn)環(huán)塔的兄弟檔趙宏義和張敏以及西班牙車手赫爾南德斯（Armand Mo
nleon Hernandez）組成,三人同樣實(shí)力不俗。不出不測的話，
摩托車組總冠軍的搶奪仍將在以上車手中產(chǎn)生。
此外值得一提的是，隨著近些年來環(huán)塔賽事規(guī)格、范圍的提升，吸收了不少國外越野拉力賽的好手參賽，其中不乏克里斯蒂安、威利·喬巴德等達(dá)喀爾知名車手，但他們?cè)谝酝沫h(huán)塔賽事中均代表國內(nèi)車隊(duì)參賽。本屆環(huán)塔賽事初次呈現(xiàn)了國外車隊(duì)參賽，可謂環(huán)塔賽事國際化的宏大打破。在
汽車組方面，來自法國的Xtreme Plus車隊(duì)，
摩托車組方面，來自法國的的Moto Revue車隊(duì)的參賽，關(guān)于環(huán)塔而言，是一次宏大的打破。
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