廣東清遠墻體廣告 5月12日，坐落清城區秀麗清城對面、東湖路旁的古城歸納泊車樓正式開工建造，作為全市首個樓層泊車場，泊車樓2到6層將用來作泊車場，修建面積近25000平方米，將供給近600個泊車位，必定程度減輕舊城片區泊車難題。
有關材料顯現，清城區現有機動車保有量到達24萬多輛，一起還有燃油助力車、超支電動自行車約8萬輛，但市區免費泊車場車位、收費泊車位、路旁邊暫時泊車泊位等共用泊車位缺乏1萬個，缺口非常大。
如何破解基地城區尤其是舊城片區泊車難題？
清遠市民建主委李東主張，對于舊城改造，政府要悉數策劃，將益華百貨、秀麗清城以及將來的沃爾瑪連片計劃，創造 具有
清遠特征的步行街，將地上交通往地下走，并在地下建造泊車場，才干根治舊城片區泊車難題。 ●南方日報記者：黃玉熹 通訊員 馬文君 吳彩娟
??泊車難
公共資本缺乏，泊車頂峰難覓位
據調查，舊城片區因前史遺留疑問形成大型商場、餐飲娛樂、農貿商場等區域周邊泊車難嚴峻，尤其是城市廣場、學宮商場以及包含
清遠市婦幼保健院在內幾家大型
醫院、銀行附近等都是泊車對立杰出的區域。
清城區鳳城街舊社區較多，如后街、西門塘等，既無地下泊車位，又短少地上獨立車庫，僅僅依托社區內有限的空間資本劃出少量的泊車位泊車。
上一年，
清遠市人大常委會調研組對
清遠泊車疑問進行調研，并發布調研陳述。調研陳述顯現，早在2014年，
清遠市政府提出十件民生實事之一即是要進行公共泊車場建造。但公共泊車場由于各種原因，建造進展滯后。
除了公共資本缺乏，頂峰時段對公共資本的搶占，也致使不少車主“難覓一位”。早上8點的東湖路，水泄不通，這周圍有三個商場：花廳商場、清大商場、盛興商場。
“買菜的市民把
摩托車、自行車，甚至小轎車停滿整條路，底子沒法走。”家住東門塘的梁姨說，黑夜7點，前鋒東路必定堵車。到秀麗清城逛街、就餐的市民都將 車停在秀麗清城泊車場，相對龐大的需要，車位人多粥少，“一些車主不守規矩，將車就近停在東湖路的公路上，占用公共資本”。
??探究
古城新建樓層泊車場
據了解，大潤發超市對面，是從前的古城社區居委會的辦公樓，現在要建造
清遠首個樓層泊車場。泊車樓將建6層，底層修建面積4400多平方米，總修建面積到達30000多平方米。
鳳城街道辦事處古城社區居民委員會黨支部書記梁其棟介紹，泊車樓2到6層將用來做泊車場，修建面積近25000平方米，將供給近600個泊車位，首層用來 做社區衛生效勞所和肉菜商場。該泊車樓悉數由古城社區投資，總投資金額到達5000萬元，建成后，也將由古城社區進行辦理。此外，古城將使用東門塘改造的 契機，投入1800萬元，在體育公園地下新建一個5700余平方米的地下泊車場，將供給160多個車位。
梁其棟表明，泊車樓和地下泊車場建成后，將為周邊供給近800個泊車位，減輕東門塘片區泊車難題。
除此以外，記者得悉，這一帶一些大型商業體也正在完善泊車功用。
沃爾瑪購物廣場項目，坐落前鋒東路，處在秀麗清城斜對面。據
清遠市城鄉計劃局2014年5月對沃爾瑪購物廣場計劃批前公示顯現，沃爾瑪項目地下車庫總修建面積將到達19000平方米。依照古城泊車樓單個泊車位面積計算，沃爾瑪購物廣場也將供給400多個泊車位。
一起，秀麗清城也在不斷完善泊車功用。上一年投入使用的秀麗清城立體車庫即是合理使用空間、完善泊車功用樣本。據調查，秀麗清城有泊車位200多個，上一年建成3層立體泊車庫，添加100多個車位，讓泊車環境大為改善。
??主張
地下路網+地下泊車場 創造“
清遠特征”步行街
有剖析以為，現在的舊城改造，在原有公共設施基礎上，不斷完善環境，添加泊車位，在
清遠現有情況下進行改建，具有現實意義，但有“縫縫補補”之感。
參考之資，能夠攻玉。2012年，
廣州市越秀區對書院街、昌興街、玉華坊、花果山教學效勞園四個項目進行舊城更新，其中昌興街改建，全體維護前史修建群， 對前史文化街區內修建進行維護與補葺，對傳統民居恰當進行功用置換，將寓居空間轉變為商業與構思空間。而解放中路創形成高端特征商貿區，書院街除了規劃地 上修建，還拓寬豎向空間開發價值，使用地下空間，加強與地鐵及周邊已建成地下空間的聯絡。
清遠是不是能夠選用這些現已老練的形式？李東主張說，
清遠舊城改造，要學習
廣州越秀區的經歷，把益華百貨、秀麗清城和沃爾瑪購物廣場連片計劃，創造具有
清遠特征的步行街，變成
清遠習俗、美食、工業等對外展示窗口。
他主張，從北江大橋過橋后，將路途盡量鋪設在地下，在東門塘、西門塘等舊城片區，僅供給出口，與商業區、寓居區、
醫療機構相連，可有用防止車輛在地上集 聚；一起，開發地下泊車空間，將城市廣場商圈、秀麗清城等區域地下泊車場連片開發，統一裝備，進步公共資本的使用率。地上空出的公共區域，能夠用來創造 “
清遠特征”步行街，如
清遠雞一條街、服裝一條街等。在基地步行街以外的區域，則可規劃地上泊車場。
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