廣東手繪墻體廣告 昨天（5月15日）零時起，鐵路正式實行新的列車運轉圖，這是近10年來鐵路施行最大規模的列車運轉圖調整，也是鐵路運輸能力增量最大的一次調整。昨天上 午9:30，由
深圳區域開往
烏魯木齊的直達特快旅客列車Z230次，從
深圳火車站一站臺準點開出，700多名旅客搭乘首發車搶先踏上旅途。而在
深圳北站， 也正式迎來了由
長沙南開出的首趟跨省高鐵。
深圳-
烏魯木齊：
國內運轉間隔第三長
據介紹，
深圳開往
烏魯木齊的Z230次直達特快旅客列車終到的
烏魯木齊市，是“一帶一路”中“陸上絲綢之路”向西敞開的主要窗口。該趟列車的注冊，將“海上絲綢之路”和“陸上絲綢之路”相連接，對建設“一帶一路”具有主要意義，搭建了特區與
新疆經濟文化交流的橋梁。
據了解，
深圳至
烏魯木齊的Z230次列車為全 列空調列車，車廂數量18節，可搭乘旅客1125人。15日上午9:30，
深圳火車站駛出初次開往
烏魯木齊方向的直達特快旅客列車。該列車沿途停靠
廣州、
韶關東、
郴州、
衡陽、
長沙、
岳陽、
武昌、
襄陽東、
商洛、
西安、
寶雞、
天水、
蘭州、西寧、
張掖西、
嘉峪關、柳園、
哈密、
吐魯番北、
烏魯木齊南等車站，將于第 三天（5月17日）早上9：47抵達
烏魯木齊，全程運轉48小時17分，運轉間隔超越4600公里，為目前鐵路運轉間隔第三長的國內列車。Z230次列車 的開行，結束了
深圳區域歷史上無直開
烏魯木齊方向列車的歷史，為特區市民到
烏魯木齊旅行參觀供給了更多交通挑選和非常好的交通根底。
福田-
長沙南：
福田站首開跨省高鐵
15日11:56，由福田站開往
長沙南的首趟列車G6018次從福田站緩緩駛出。這是福田站自開站以來初次注冊的跨省遠程高鐵。在
深圳作業的何先生，要回
杭州老家，特意來福田站坐車到
長沙轉車，他說比之前要節約許多時刻。
記者從
深圳北站了解到，廣鐵集團初次開行了
長沙南-福田的G6015/8次、G6023/8次2對，分別于7:50、13:40從
長沙南站始發，當日11:30、17:13先后終到
深圳福田站。
深圳北-
贛州：
動車注冊 時刻更短
深圳北-武夷
山東：
景區旅行更便利
同時，
深圳北也正式注冊了至
贛州的動車，而且初次開行了至旅行景區武夷山的高鐵，高鐵動臥添加停靠普寧站。
深圳北站與
江西贛州之間初次開行高鐵動車組列 車，運轉時刻較之前開行的一般列車縮短1.5小時擺布。該動車組列車的開行，將有用加強珠三角區域與贛南區域的交流聯絡。初次開行的旅行景區武夷山高鐵， 將本來
深圳北至
福州南間的D2325/04次列車延伸至武夷
山東站，市民去武夷山旅即將愈加便利快捷。
此外，調圖后，夜間高鐵將完成常態化開行。據統計，本次
深圳北站在廣深港、杭深線共增開夜間動車組列車8對，極大便利旅客商務、旅行出行需要。
記者了解到，通過本次調圖以后，從
深圳動身的旅客，一日以內能夠抵達包含北京、
上海、
重慶、
貴陽、
濟南、
西安、
石家莊、
鄭州、
武漢、
南寧、
南昌、
南京、
合肥、
杭州、
福州、
長沙、
廣州等17個省會城市。
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