北京墻體廣告 在行將到來的巴西里約奧運會上，來自北京的同方威視技術股份有限
公司拿到了合計4個安檢設備招標中的3個，將為奧運會提供200多臺手提行李和大型貨物的X光掃描設備。
同方威視是清華產業的一員，業務掩蓋140多個國度和地域。僅在巴
西安檢市場，其占有率就超越50%，客戶包括巴西總統府、機場管理
公司等。在中國國內，該
公司的安檢設備在北京、
上海、
天津等17個城市的軌道交通系統中普遍運用。
國禮如何制造？機器人怎樣做牛奶？北冰洋、二鍋頭有什么故事？北京公開空間長啥樣？……5月14日，100家首都國企初次集體開放，企業后廚、流水線等全開放，國貿三期頂樓
工地、16號線公開車站均可參觀。國企還向社會發布“承諾書”，樹立誠信品牌。
14日，首都國企開放日在京舉行，由北京市委宣傳部、首都文化辦、北京市國資委等單位共同主辦。共有48家集團企業的100條參觀線路向市民開放，涵蓋交通出行、生活日化、食品供給、科技研發、綠色環保等諸多范疇，以讓民眾更多理解國企，支持國企。
當天，萬余名民眾走進遍及京城各處的國企：在京糧集團看“放心糧”的降生；在首農三元集團看機器人加工牛奶；在博物館里，理解自來水行業歷史， 看當年發行的股票；帶孩子在公交駕校“兒童交通平安鍛煉營”，模仿指揮交通；與工藝美術巨匠交流，看“國禮”制造；體驗磁懸浮s1列車，試駕新能源電動 車……
老字號新傳承：小豆冰棍新口味 雪蓮開發新品種
雨水陰天讓14日的北京氣溫驟降，但在百年義利旗艦店內，裹著厚外套的北京人，擋不住重出江湖的“小豆冰棍”的誘惑。作為一代北京人的集體記憶，北冰洋、小豆冰棍、酸三色等，閱歷了歷史沉浮，困難復出，往常打的可不光是“懷舊牌”。
“老字號是老百姓一口口喝出來、吃出來的，原料、老工藝要傳承。”從原料到手藝，北京一輕控股有限義務
公司黨委書記蘇志民，說起老字號，自信又驕傲。
不過談起劇烈的市場競爭，蘇志民也強調“老百姓有新的需求，老字號必需在創新中開展。”
在展現現場，記者發現，各種口味的“小豆冰棍”改進版，美不勝收，而它們都出自一個23歲的年輕姑娘之手。
“這款加了堅果，這款甜度低一些……”不久前剛從英國食品專業畢業的牛津，回國后參加了百年老店，擔任食品研發。她說，往常80后、90后們的需求更多樣化，所以將不時豐厚產品的品種。
同一時間，在北京雪蓮集團內，80多名民眾一探羊絨織造的機密。作為新中國第一個羊絨品牌，雪蓮的羊絨技術對整個行業影響深遠。
“如今一些羊絨衫只需200、300塊，為何雪蓮羊絨衫要貴些？”參觀現場，有市民這樣質疑。
工作人員解釋道，價錢差別主要源于原料質量、消費本錢和品牌附加值三個方面。雪蓮據守老字號的品牌，關于原料質量請求較高，故原絨價錢較高，且 工序和質檢流程較多，人力本錢較高，所以比普通羊絨衫要貴一些。工作人員提示民眾，購置羊絨制品要看好原料質量，原料不同差別宏大。
提起新時期的新競爭，雪蓮的工作人員也稱“要豐厚產品”。據引見，除了保證傳統產品的供給，也在豐厚羊絨童裝、羊絨禮服及毛、麻、絲等新型產品。
看城市變化：登最高
工地、看北京公開
除了眾多老字號敞開大門，北京一批地標建筑、建立
工地也迎接民眾參觀。
14日，雨中散步在北京CBD，別有一番風味。當天，近百位北京市民，登上去年剛剛封頂的國貿三期B工程，在北京的最高
工地俯瞰市區，感悟城市變化。
國貿三期B項目，是中建一局效勞中國國際貿易中心31年的收官之作，包括了國度科技進步獎、魯班獎、國度優質工程獎、詹天佑獎等一切國內最頂級的科技質量獎。
“想打造建筑業的‘中國質量’，把埋在公開的根底做好，才干做成良知工程。”中建一局集團建立開展有限
公司的總工程師周予啟說。
作為中國知名的巖土專家、首都勞動獎章取得者，周予啟及眾多北京的建筑者，用他們的錦上添花、務實進取、謙和自律，傳承著中國建筑的聰慧，詮釋著新時期的“工匠肉體”。
遠觀國貿三期B工程的外形，極像一棵正在生長的竹子，被稱為“新竹”，寓意重生的竹子，一個后來居上而勝于藍、充溢希望的意味。據引見，59層 “新竹”沒有任何兩層的大小分歧，團隊采用了諸多先進的創新技術，比方采用“中心筒消防樓梯隨中心筒同步施工”創新技術，在液壓爬模系統下部設計一套液壓 自爬升吊裝機構，節約了工期和本錢，提升了平安性。
北京的公開空間同樣“別有洞天”。帶著興奮與獵奇，100多位民眾走進中建土木
公司北京地鐵16號線，看望了這座全國首座公開三層三跨暗挖車站。
沿著河道的半壁街前行50米，就抵達了絡繹不絕的西三環干道，而公開線路正位于這個三環路下側和河床側下方。從現場3號通風口向公開深化7層深度后，公開一層內漂亮的拱頂弧度，猶如教堂的房頂，讓現場發出一片贊賞。抬頭仰視，頭頂6米處的中央就是三環干道。
“路面沉降怎樣辦？會不會塌下來？”不少人發出了這樣的擔憂。
項目經理苑雪峰自信十足：“風險完整可控。”據引見，車站拱部暗挖早已全部完成，支撐體系已封鎖成環，目前地表最大沉降僅為32mm(設計值60mm)，拱頂沉降最大為12mm(設計值30mm)，沉降穩定。
針對這首座公開暗挖三層的車站，項目總工程師董志云引見，普通建車站都是先打根底，再往上蓋樓，但思索該工程的特殊性，創新施工PBA工法，先 做支撐，再從公開一層往公開三層做，減少了承重，極大進步了工程的效率和平安可控系數。此外，工程特地設置了過濾網式的通風道，既避免施工揚塵外溢，污染 周邊環境，又保證了通風。
當天，公交集團張鵲鳴、北京一輕食品集團有限
公司董事長李奇等勞動模范，代表全體首都國企向社會發出承諾書，表示做誠信立身、崇德向善的厚德國企人；講信譽、重信譽、守諾言，努力樹立首都國企誠信品牌。(完)
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