廣東墻體廣告施工 現在“網約車”現已成為市民必不可少的交通出行東西之一。昨天
佛山市消委會初次發布網約車效勞 陳述，陳述顯現公民U ber、神州專車、
佛山行的等三類網約車“滿足”及“十分滿足”的評估均到達100%，悉數五類網約車的整體滿足度都比較高。不過司機準入門檻低、各類運 營的網約車“身份”沒有合法化等安全危險仍然遭到重視。
體恤暗訪：
五家網約車整體滿足度高
測評活動主要以志愿者線下體恤暗訪的方法進行，由
佛山市消委會招募志愿者，以一般乘客身份體恤五種在
佛山區域多見的網約車出行形式———滴滴出租車、滴滴快車、公民優步、神州專車及
佛山行的。
活 動從本年1月份開始，歷時數個月直至昨天統計分析完畢。依據測評的數據，悉數五類網約車的整體滿足度都比較高。其間，公民U ber、神州專車、
佛山行的等三類網約車“滿足”及“十分滿足”的評估均到達100%，闡明網約車這種新式的出行效勞方法給大多數花費者帶來快捷和實惠， 絕大多數花費者對此是十分期待和認可的。
在80個樣本中，除“
佛山行的”3個預定失利外，別的四類預定叫車成功率均為100%.可見，網約車在供給效勞方面的確高效便當，為花費者帶來了較好的效勞體會。
志愿者搭車后要求司機供給發票，37.66%的立刻出票，通過網上請求或出具電子發票的占57.14%，仍有5 .19%的司機宣稱“無發票”。
網 約車是不是采購有關穩妥，據了解，89.61%的司機宣稱采購了全險，但詳細采購了哪些對乘員更有保證的險種，絕大多數司機并不明白；而在車上裝備救活設備 的僅為48.05%，別的必要的逃生東西和指引嚴重缺乏。從該數據可見，各網約車效勞商對屬下員工的專業培訓及必要的車上安全設施裝備顯著缺乏，存在必定 的安全隱憂。
安全危險：司機參加門檻低
這次體會查詢側重了解了司機參加條件的規則。該方面材料主要由
佛山市消委會通過查詢有關網約車效勞商官網或別的指定途徑獲得。
據了解，大多數網約車招聘司機僅需供給身份證、駕駛證及行駛證進行請求，通過簡單驗證手續即可入職。從該環節能夠發現，在人員準入和資格門檻等環節，網約車效勞商的審閱規程不免過于從簡和兒戲，可能會因此出現效勞質素參差不齊、效勞人員魚龍混雜的疑問和危險。
但據
佛山市消委會介紹，現在消委會無法對
佛山網約車駕駛員是不是存在違法前科、有違法行為記載作出了解查詢，只要
公安部門能夠。
佛山市消委會有關人士介紹，這次效勞測評活動發現以下疑問：一是現在社會上各類運營的網約車“身份”沒有合法化，如不趕快予以明晰立法和明晰定位，將對傳統合法出租車運營者、新式網約車運營商及廣闊花費者都帶來迷惑和負面影響。
其次是網約車運營者在有些效勞環節仍存缺乏，例如發票供給不規范、打車軟件亂計費、司機效勞不到位、成心繞路、變相拒載、私行下客等疑問，效勞質量仍有待完善。
特別是安全出行仍存隱憂，網約運營者在效勞人員的準入方面短少必要的約束，如需供給無違法記載或自己杰出信用等證實，也缺少必要和足夠的安全配套保證（如高額全險、救活逃生東西等），最少在對花費者奉告和指引方面較為缺乏。
花費主張：
搭乘網約車安全放首位
據 了解，
佛山市消委會就此體恤暗訪現已向交通部門做了反應，并主張趕快出臺有關法律法規明晰，并將其歸入政府監管的規模之內，最大規模保證相關各方尤其是廣 大花費者的合法權益；一起將契合條件、諾言杰出、效勞規范的新式網約車運營者歸入政府宏觀調控和引導開展的軌跡；加強監管，嚴打違規、不合法運營。
佛山市消委會還向花費者提出主張：不管網約車怎么便當舒服，出行安全必定要放在第一位，在網約車合法身份未獲得之前，安全許諾僅限于
公司的對外宣傳，花費者的出行安全不必定能得到切實保證。
花費者必定要挑選乘坐守法規范運營的運送
公司車輛，不要由于趕時間、貪便當而乘坐不合法運營或違規運營的車輛。花費者還有必要保存車票，如有需求可保存搭車錄音、錄像或相片、微信記載等初始依據；一旦發作爭議，這些依據十分重要，有利于花費者進行過后維權。
如花費者發現誤坐了不合法運營或違規運營的車輛，應當及時拔打96900進行舉報，或撥打110報警求助。
一個疑問
網約車“身份”未合法
佛山市消委會有關人士介紹，這次效勞測評活動發現以下疑問：現在社會上各類運營的網約車“身份”沒有合法化，如不趕快予以明晰立法和明晰定位，將對傳統合法出租車運營者、新式網約車運營商及廣闊花費者都帶來迷惑和負面影響。
搭乘支招
●司機說前方堵車需求改道時，花費者最佳翻開
手機地圖，實時檢查擁堵狀況，避免司機托言繞路。
●上車前核對效勞車輛有關信息，發現不是約車時的車輛和司機最佳拒絕乘坐。
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