北京墻體廣告 近日，銜接新老機場的北京城際聯絡線S6線的設站狀況在有些投標網站發布。這次投標主要為S6線車站周邊土地歸納利用研討而設。投標信息顯現，S6線開始思考全程設站17座，其間北京境內15座，
廊坊境內2座。
估計2019年建成
新建城際鐵路聯絡線S6線是京津冀城際網絡方案中的一條重要線路，觸及北京市和
河北省
廊坊市，該線路串聯了首都機場和北京新機場，以及多條城市軌跡交通線路和城際鐵路、歸納交通樞紐和城市功用區。
依據方案，S6線北起首都機場T3航站樓，經順義、通州至亦莊后分叉，一條向南經采育鎮至
廊坊市北側的
廊坊東站，與廊涿城際接軌通往北京新機場；一條向西經瀛海鎮抵達黃村。線路全長約137公里，開始思考設站17座，其間北京境內15座，
廊坊境內2座。
京華時報記者了解到，依據本年北京重點工程組織方案，S6線方案本年第四季度開工，估計2019年12月竣工。
大興通州各設7站
京華時報記者注意到，在全程17座車站中，通州與大興所設站點最多，到達7站。其間順義設1站，為北部起點首都機場T3站，另在張辛線路所預留1 站。通州7站包含徐辛莊站（即方案平谷線宋莊站）、潞苑南路站（即方案R1線龍旺莊站）、新華大街站（即6號線暫緩注冊的通運門站）、新北京東站、萬盛南街西口站、亦莊火車站、馬駒橋站。大興7站包含采育站、新航城站、新機場站、開發區西站、磁各莊站、瀛海站、黃村火車站。
廊坊境內2站為
廊坊東站、空港新區站。
依據投標信息發布的內容，S6線將來有望與10條軌跡交通線路完成換乘，包含4號線、6號線、7號線、8號線、19號線、亦莊線、機場線、新機場線、平谷線及R1線。
投標布告提出，要對站點周邊半徑1.5公里范圍內的土地進行歸納利用研討。在新建鐵路方案期間，要聯系線路走向及途經各地的社會、經濟、城市開展、總體方案等狀況，分析研討測算全線車站鄰近土地的可開發價值，分析全線車站歸納開發的機遇及條件，提出方案調整思路，給予土地獲取主張和開發主張，為下期間的開發、選點做好基礎準備工作，以開發收益補償鐵路建造本錢。
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