廣東肇慶墻體廣告 6月22日清晨，銜接
東莞、增城、
惠州三地，坐落石龍的紅海大橋
工地分外熱烈，他們正在為紅海大橋主跨合龍做最好的沖刺。一直到22日清晨5點許， 紅海大橋主跨勝利合龍。這也標志著該橋整體工程開端進入收尾期間，有望在年內通車。建成通車后，該橋將成為一座銜接
東莞、增城和
惠州三市的公路橋梁，三地 的市民來往將愈加快捷。
據了解，石龍紅海大橋起點坐落石龍鎮計劃中的沿江路，與沿江路平交，向北跨過東江北支流，結尾接紅海區計劃路，可以說該橋是西接
廣州增城石灘鎮，東接
惠州市博羅縣石灣鎮。建設項目道路全長731.258米，其間紅海大橋全長687米，主橋長280米，引橋長407米。
因該項目銜接
東莞、增城、
惠州三市，被列為石龍鎮本年十六項要點民心工程之一，一起也是
東莞市統籌水鄉區域開展先期項目，項目合同工程量 10252萬元，工程于2012年12月開工，至現在，現已完結工程量82.9%。下來，還將逐漸完結南引橋預制小箱梁裝置、有些南橋橋面系及隸屬施工準 備以及主橋合攏后的掛籃撤除及整理作業。
大橋合龍，是大橋的建設是從河的兩頭開端分別向中心延伸，施工到最后時將兩頭的橋身銜接起來就是合龍段施工。據現場施工人員介紹，由于合龍施工主要是往合龍段澆注混凝土，深夜時分氣溫較低，混凝土可非常好地凝結，所以挑選在清晨合龍。
記者從地圖上看，現在已有石灣大橋、沙河大橋緊密聯系著
惠州石灣與
東莞石龍，紅海大橋的建成通車無疑將加快泛石龍片區一體化經濟、生活圈構成。
石龍地產人士表明，現在，石龍與石灣，盡管僅一橋之隔，但房價卻相差3000元/平米。跟著交通盈利逐漸實現，本來就有著“石龍經商，石灣寓居”傳統的石龍客將愈加頻頻地出現在石灣的樓盤現場，甚至周邊的石碣、茶山等鎮區的客戶都會前來“搶房”。
新美
墻體廣告公司：http://www.zzkailai.com
