廣東肇慶墻體廣告 報導 昨天上午，一艘滿載砂石的運砂船在建設中的閱江大橋下流約300米處、接近高要區南岸一側的西江航道上遇到險情，船身逐步沉入江中，情況危急。經船員和海事有些搶險，事端沒形成人員傷亡。
當天中午12時擺布，記者接到報料后來到事發地址時，海事有些人員已在現場拉起警戒線，正有條有理地處理事端。海事巡查船不停地在周邊水域來回絡繹，警示交游船只留意躲避，防止出現次生事端。
而就在離岸邊數十米遠的江面上，一艘裝滿砂石、長約50米的運砂船斜躺在淺水中，兩頭高高翹起，船身中心有些已沒入了水中，只顯露砂石的頂部，從遠處看就像一輪彎月的形狀。
記者調查發現，盡管河水的水位比較高，但水流并不算湍急，周圍的江面也非常開闊，航道上巨細船只不停地來回絡繹。運砂船為何會在這兒遇險？出事船只 的船長何先生也說不出個所以然來。他通知記者：“昨天清晨，咱們發現船艙進水，于是就開動抽水泵往外排水，一起減慢船速，把船開到鄰近淺水區域進行搶灘自 救，防止船只在深水航道中淹沒。”
據了解，事端船系
清遠籍自卸砂船，于5月23日晚裝載碎石自
云浮開往平洲，所載碎石3000噸，并沒超載。航行至烏榕沙水域時船長發現貨艙進水，船體向一側傾斜，遂命令駕馭員駕馭船只進行搶灘抽水。5月24日早晨因潮水落潮，形成船只停滯，船體中心部位變形開裂。
“咱們是在5月24日上午9時30分在現場巡航時，發現了遇險的貨船，并及時打開救援舉動，成功解救了船上6名受困船員。”
肇慶港 口海事處法律人員在承受記者采訪時說，“咱們第一時間使用海巡船將6名船員安全轉移至岸上，防止發作人員傷亡。一起差遣法律船艇在事端船上下流進行現場警 戒，防止靠離的碼頭船只影響救援安全。此外，咱們還調集周邊救援力量立即參加救援，聯絡鄰近吊機船進行過駁工作，將事端船所裝載碎石過駁至另一條船，防止 發作次生事端。”
因救援及時，這次事端未形成人員傷亡，未發作水域污染。現在事端處置仍在進行中。
新美
墻體廣告公司：http://www.zzkailai.com
