鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)出入口現(xiàn)雛形 鋼化玻璃制作外體
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2013年10月24日 03:10
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河南墻體廣告訊 當(dāng)前，鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)各站點(diǎn)的出進(jìn)口正在建設(shè)中，不少站點(diǎn)出進(jìn)口已見(jiàn)雛形。其間，人民路體育館站的出進(jìn)口，全體布局簡(jiǎn)略大方，外體選用鋼化玻璃，從旁邊面看像一個(gè)直角三角形。
進(jìn)展
地鐵1號(hào)線(xiàn)人民路體育館站，出進(jìn)口像個(gè)直角三角形。
昨日上午，在人民路丹尼斯百貨對(duì)面的地鐵施工場(chǎng)所，河南商報(bào)記者看到，圍擋里現(xiàn)已立起了一個(gè)鋼架，從旁邊面看，鋼架的全體布局猶如一個(gè)直角三角形。
從這個(gè)鋼架來(lái)看，現(xiàn)已大概能看出今后地鐵出進(jìn)口的姿態(tài)，全體形狀簡(jiǎn)略大氣，線(xiàn)條簡(jiǎn)練明亮。
記者大略計(jì)算了一下，出進(jìn)口的寬度大概為七八米，進(jìn)口的一側(cè)為步行樓梯，另一側(cè)為手扶電梯。
說(shuō)法
出進(jìn)口外體選用鋼化玻璃，采光好且安全。
再看地鐵1號(hào)線(xiàn)其他站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)的施工進(jìn)展都不相同。有的現(xiàn)已支起了鋼架，有的現(xiàn)已建好了地面的水泥圍墻，各站點(diǎn)都在嚴(yán)重建設(shè)中。
鄭州軌道交通有限公司有關(guān)工作人員昨日介紹說(shuō)，地鐵站出進(jìn)口的外體將選用鋼化玻璃，采光好、安全，并且能防風(fēng)、防雨。
2011年，鄭州市軌道交通有限公司向社會(huì)揭露搜集鄭州地鐵的出進(jìn)口及風(fēng)亭規(guī)劃方案，并將選出的25幅著作在鄭州逐個(gè)展出。
參賽著作各具特征，既有剪紙、彩陶等傳統(tǒng)元素，又有半透光夾膠玻璃、水立方等現(xiàn)代元素。結(jié)尾選用的規(guī)劃方案，當(dāng)前還未向社會(huì)發(fā)布。
有關(guān)連接
地鐵出進(jìn)口規(guī)劃各具特征。
和鄭州相同，中國(guó)不少城市的地鐵出進(jìn)口都選用了鋼化玻璃，規(guī)劃簡(jiǎn)略、大氣，既漂亮，采光又好。
杭州地鐵的出進(jìn)口選用的是雙層鋼化玻璃，不僅能確保光線(xiàn)足夠、隔熱，并且玻璃中心夾膠，十分結(jié)實(shí)。即便遭到碰擊，玻璃發(fā)生裂縫，因?yàn)樗槠粖A膠黏合住了，也不會(huì)掉下來(lái)傷人。
各個(gè)城市出進(jìn)口的規(guī)劃各不相同，有的選用簡(jiǎn)練的線(xiàn)條，有的城市則在出進(jìn)口打造出一種流通感，也有的城市在一些特別出進(jìn)口獨(dú)出機(jī)杼。
武漢地鐵2號(hào)線(xiàn)出進(jìn)口的規(guī)范外型包含“杰出”外型、鋼布局屋蓋外型。有些車(chē)站因其所在方位的地輿人文環(huán)境不一樣，將出進(jìn)口與環(huán)境結(jié)合，進(jìn)行了藝術(shù)化處置，十分有特征。
南京地鐵3號(hào)線(xiàn)白鷺洲站的規(guī)劃作用中，既有民國(guó)風(fēng)情，又有青磚墻、花格窗等風(fēng)俗神韻。該站點(diǎn)設(shè)了2個(gè)出進(jìn)口，每個(gè)出進(jìn)口上方別離建一棟高度不超越12米的3層修建。
