廣東揭陽墻體廣告“哐哐哐……”在梅縣區南口鎮，梅汕高鐵的建造現場，工大家正在嚴重地施工，挖土機也在不停地作業。近日，記者從
梅州市鐵路建造單位了解到，梅汕 高鐵鐵路客運專線進入全部施工期間，本年1—4月底完結固定資產出資3.9億元，占年度出資方案12.47億元的31.27%；累計完結固定資產出資 6.96億元，占總出資92.73億元的7.51%。
據預測，至2020年
汕頭站天天開往
梅州方向有8對列車，到時
梅州到潮汕區域只需0.5小時，到
廈門1.5小時，開往
深圳和
廣州的車程也別離只需2.5小時和3.5小時。
新建鐵路廣梅汕線
梅州至潮汕段可行性研究線路平縱斷面縮圖。
進展累計完結總出資7.51%
“高鐵建成后，我回家再也不必閱歷五六個小時的車程了。”在
廣州作業的陳志彬對梅汕高鐵的建造十分重視，關于每個月都要回家一次的他來說，高鐵的建成無疑將給他帶來極大便當。
據市鐵辦數據顯現，現在梅汕高鐵
梅州段累計完結固定資產總出資的7.51%，
梅州段已完結征地2635.02畝，占總使命3391.81畝的 77.64%；房子拆遷完結264座，占拆遷房子總使命483座的54.66%；地墳完結搬遷629座，占地墳搬遷總使命863座的72.89%。“三 電”及管線遷改也已完結核對，全線共需遷改501處，方案5月開始安排施行。
“總的來說，梅汕高鐵客運專線現在現已進入全部施工期間，首要分為梅縣區和豐順縣兩段線路。” 市鐵路建造單位有關負責人介紹。
其間，梅縣區段約有42.4公里，設
梅州西、畬江北2個站，途經扶大、程江、南口、水車、梅南、畬江6個鎮（高管會），合計16個村，總需用地 面積約2519畝。據了解，該段線路共需拆遷277座，現在已簽約拆遷260座，占總使命94%。為趕緊工程進展，充分發揮橋頭堡效果，梅縣區段的有關前 期作業也在加速完結。“現在咱們仍在斷定地墳搬遷抵償的規范，在施工大電接入方面也存在較大艱難。”梅縣區開展和變革局有關負責人介紹。
而在長約29.31公里的豐順段，到5月4日，也完結了征地使命920.81畝中的688.02畝，成功搬遷了管線185處。豐順縣境內設建橋站和豐順東站兩個站點，現在已交地的地段橋梁、地道已先后開工。
方針估計2019年竣工通車
據了解，梅汕高鐵將在粵東境內沿途設7個站，包含新建
梅州西、畬江北、建橋、豐順東、
揭陽北、
揭陽潮汕機場站6座車站及改建現有的廈深鐵路潮汕站，其間在
梅州境內設4個站點。
市鐵辦的數據顯現，梅汕高鐵正線全長122.5公里（
梅州境內線路長72.1公里），行車速度為250公里/小時。該項目建造總工期約4年，估計2019年竣工通車，出資預算總額196億元，其間
梅州段為92.7億元。
從地圖上看，梅汕高鐵線路北部與既有漳龍鐵路、方案的廣梅汕鐵路擴能工程
惠州至
梅州段新雙線（梅惠高鐵）、鷹梅鐵路、浦梅鐵路聯接，自
梅州西站（梅縣區南口鎮南龍村鄰近）引出，經梅縣區、豐順進入
揭陽，在東邊與廈深鐵路相連。
梅汕高鐵的建成，將變成銜接粵東區域與珠三角的直連通道。通車后，梅汕高鐵將開行客車36對，到時
梅州可在0.5小時擺布至潮汕，1.5小時擺布至
廈門，在2.5小時和3.5小時以內抵達
深圳和
廣州，大大縮短
梅州與潮汕揭、珠三角、海西區之間的時空間隔。
對內，在路網方案層面，
梅州將統籌方案高鐵站、機場新址、轎車運送樞紐站、物流園區。
梅州市交通局有關負責人介紹，經過打通這些交通的“毛細血管”，將完成高鐵、工業園、基地城區三點對接，表里聯動，產城交融，推動構成與周邊區域更親近的經濟聯系。
外拓推動區域互聯互通
地處粵閩贛的交接點，卻長時間遭受交通“腸梗阻”，這或是
梅州現在開展的“痛點”地點。梅汕高鐵的建造有助于消除長時間以來制約
梅州進一步開展的阻 礙——這條銜接珠江三角洲和粵東區域的大動脈一旦建成，
梅州市毗鄰珠三角、海西和潮汕區域的區位優勢將得以凸顯，有利于
梅州自動融入區域交通網絡，承受珠 三角、海西等區域的經濟輻射，同享旅行和社會經濟開展資本。
梅州市的“十三五”方案也用專門的章節提出“創造
梅州歸納交通樞紐”的詳細方案，從推動區域嚴重項目建造、優化市域交通功用方案兩方面著手，推動各條銜接線的建造，做好梅汕高鐵建成通車前的預備。
梅州西站是現在梅汕高鐵在
梅州的首要站點之一，建成通車后將助力
梅州城區激活站場周邊的工業。談及梅汕高鐵，市鐵辦有關負責人形容其是該區將來 開展“最主要的生命線”。他表示，
梅州一向面臨著開展空間有限、交通網絡不夠完善的現實問題，梅汕高鐵的建造是下一步開展最大的利好，將促進
梅州融入珠三 角“2小時經濟圈”，提高區位優勢，變成完成區域復興開展的主要戰略渠道。
“比起接受珠三角的工業搬運，與珠三角城軌系統銜接、構成以珠三角為基地的全省兩小時作業日子圈的含義愈加嚴重。”市鐵辦有關負責人說，“
梅州 西站周邊聚集了一批
公司，鐵路將會給他們帶來
廣州、
深圳的人才、資金，這些都將變成當地工業加速完成轉型升級的時機。”除了周邊工業園區和
公司將迎來新發 展契機，梅縣區發改局有關負責人介紹，
梅州還方案將
梅州西站周邊創造成
現代服務業集聚區，為高端服務業開展供給空間，為人才供給優質的日子配套服務。
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