陜西墻體廣告公司 氣溫舒服，加之延伸收車時刻，近來騎公共自行車出行的人比往常多出了2萬人，每到遲早頂峰就被搶租一空。昨天，
西安市新增3000輛公共自行車，逐漸處理市民租車難。
昨夜（6月1日），盡管下著雨，但南郊公共自行車閘機站里如火如荼，工作人員忙著將新上線的3000輛自行車逐個檢查，分派到8個特級站，確保今日早上市民能及時騎車上班。
據了解，到6月1日，
西安市共建造公共自行車效勞站點1460個、投用自行車4.5萬輛，與一卡通
公司、中國銀行、
西安銀行協作組成處理自行車租借網點42個，效勞區域覆蓋經開、曲江、高新等14個行政及經濟管理區，效勞面積550多平方公里。
到5月30日處理租借卡58萬張；天天均勻運用量28萬人次，單日最高運用量已打破30萬人次，均勻1輛自行車天天被運用13次。跟著公 共自行車遲早頂峰運用量暴增，“潮汐”景象在部分地區也不斷閃現，如早頂峰通常在住宅小區站點易呈現無車可租景象，地鐵出口、單位門口易呈現無位可還景象 晚頂峰則與之相反。
面臨日益閃現的潮汐景象，
西安市公共自行車
公司依照全市“擴容為主、新建為輔、彌補加密”的準則，根據大數據分析的主要站點，頂峰時段派人 值守，人工上下架，處理租、還難題；增加10部廂式調運車，并處理頂峰時段不限時通行證，發動頂峰前、頂峰中的點對點車輛調運；延伸夜間調運時刻，天天至 少確保30部調運車通宵進行區域調運。
同時，面向社會招錄150名效勞人員，展開小區域人工平衡調運；力求建成航天、大興、灞河、
長安區4個區域特級站，就近處理頂峰時段自行車臨時存儲、及時調上架的迅速調運疑問。年底全市公共自行車將達到5萬余輛，效勞站點1763個。
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