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　　內蒙古墻體廣告  NTE330電動輪礦用車是讓北方重型汽車股份有限公司(簡稱北重)人倍感驕傲的“內蒙古制造”，同時也是名不虛傳的“中國智造”。這個“擎天柱”長15.4米、寬9.2米、高7.8米，額定載重達326噸，最高車速可完成59km/h。該車型也是中國目前最大噸位的電動輪礦用車。

　　“首批3臺NTE330電動輪礦用車曾經依照合同商定發往了非洲西南部國度納米比亞，為世界著名鈾礦湖山鈾礦開發效勞。”司登堂引見說。司登堂是北重公司質量保證部經理，同時也是一位專業技術人員。

　　NTE330是北方股份為滿足湖山鈾礦特殊工況需求而定制研發的一款高端產品。每消費一臺車所需周期為7—8個月，觸及技術、采購、質量、制造、售后等300余人。這款售價超3000萬元錢的車型，可以在4500米的高海拔地域堅持額定輸出功率不變，在氣溫-50°C至50°C的極端環境里穩定運轉。

　　“車輛所運用的雙能源動力架線技術，采用高壓架線的方式提供外部電能輸入，從而使電動輪啟動力矩更大、沿坡道行駛速度更快。”司登堂引見道。記者得悉，該技術是在滿足綠色環保請求下完成的一項國內首創技術，有效降低了運轉本錢。

　　司登堂以為，開展“中國智造”，除了像NTE330一樣在堅持高質量、規范化的根底上停止個性化訂單式制造，對消費線上的每一個零件、組件把好質量關，也需求提升制造業的智能化、現代化程度。

　　“在當前國度推進‘一帶一路’戰略設想和加快中國高端配備制造業‘走進來’的政策背景下，我們自主研發的礦用車勝利參與納米比亞湖山鈾礦開發，這填補了中國高端重型礦車參與世界級礦業項目建立的空白。”司登堂說道。

　　據理解，目前消費礦用車的構造件車間已引進了自動化焊接機器人，這既穩定和進步了焊接質量，同時也改善了工人的勞動條件，進步了勞動消費率。針對礦用車的無人駕駛技術也正在研發中。

　　此外，發起機低溫啟動維護系統、獨立變頻控制的驅動系統冷卻功用、整車標配的自動稱重系統(LED顯現)等等高科技“頂級配置”，讓內蒙古制造的高端礦用車具有了更多的中心“聰慧”。經過科技手腕，深居簡出即可完成整車的在線毛病診斷、系統晉級、運轉狀態監測和運轉數據統計。

　　司登堂說，質量永遠關系著企業的生命，而追求杰出質量也成為北方股份的不變目標。“經過多年努力，我們終于取得了代表內蒙古自治區最高質量榮譽獎——內蒙古主席質量獎，也得到了內蒙古質監部門的獎勵，但質量把關不能渙散，中國企業還需進一步提升本身程度。”