浙江墻體廣告發(fā)布 6月22日上午8時，海南文昌衛(wèi)星發(fā)射基地迎來前史時刻——長征七號火箭轉(zhuǎn)場，3個多小時后，從發(fā)射場筆直總裝測驗廠房順暢轉(zhuǎn)入2.7公里外的發(fā)射陣地。
這標志著我國載人航天為發(fā)射貨運飛船而研制的新一代中型運載火箭長征七號進入倒計時，估計25日至29日擇機發(fā)射。
這相同意味著，從2009年9月正式開工建造的海南文昌衛(wèi)星發(fā)射基地，行將迎來初次發(fā)射，標志著我國的第四個衛(wèi)星發(fā)射基地正式啟用。讓
杭州人為之自豪的是，在長征七號運載火箭上，跳動著“
杭州制作”的各種電銜接器。
杭州的航天人喜愛稱它為長征“小七”，和星爺?shù)摹伴L江七號”相同有著大本領(lǐng)。
在這背面，是600多名
杭州航天人整整5年的研制與支付。
分布“小七”全身的電銜接器
來自
杭州制作
今年4月24日我國首個“我國航天日”，錢報記者走進錢塘江南岸的
杭州航天電子技術(shù)有限
公司（以下簡稱
杭州航天），原
杭州電銜接器廠，首次揭開了這幢大樓的奧秘面紗。
那一刻，咱們知道，神舟飛船、運載火箭、探月工程中的月球車等，都有“
杭州制作”的身影。
“長征七號”是長征系列運載火箭中的“小字輩”，
杭州航天的工匠們都喜愛稱它為長征“小七”。
“你別看‘小七’年齡小，但它跟星爺?shù)摹L江七號’相同有著大本領(lǐng)，歸于全能型戰(zhàn)將。”
杭州航天總工程師、研究員級高級工程師周昇俊的語氣里透著自 豪，“‘小七’塊頭大，選用環(huán)保無毒且能重復使用的液氧火油發(fā)動機，近地軌跡運載能力達到13.5噸，既能發(fā)衛(wèi)星又能拉貨和載人。”說起“小七”，每個航 天人都像周昇俊相同，像是在夸自家孩子。
在“小七”身上，終究有哪些
杭州制作？主要是電銜接器。
何為電銜接器，簡單點說，火箭中通過信號、供電一切方位，都是通過電銜接器進行銜接。別離研究室副主任、高級工程師王志廷打了個形象的比如，“假如 把通訊體系比成‘小七’的神經(jīng)網(wǎng)，那么咱們即是織網(wǎng)的工匠，咱們創(chuàng)造的500余種電銜接器商品是‘小七’銜接各段神經(jīng)的結(jié)點，分布‘小七’全身。”
不只如此，
杭州航天還為“小七”量身定制了總線電纜網(wǎng)，“這相當于‘小七’指揮各部件的中樞神經(jīng)頭緒。”
為習慣海南濕潤熾熱氣候
悉心研制改善JF3
看似輕松，但背面卻是不為人知的艱辛。
杭州航天從2010年接到使命，到悉數(shù)零件的完結(jié)，600多名
杭州航天人共歷時整整5年時刻。而作為長征系列火箭的資深配套箭地別離掉落銜接器JF3，雖曾出色完結(jié)了幾百次使命，但這回，也遇到了難題。
要知道，JF3作為火箭“臍帶”的操控閥，操控著火箭“臍帶”的“通”與“斷”。
王志廷解說，“在火箭整裝、測驗及預備發(fā)射前，插頭與插座銜接，發(fā)揮火箭與地上信息交游的紐帶效果，完成火箭與地上發(fā)射臺間電氣信號、數(shù)字信號、控 制信號的傳遞，在火箭發(fā)射進程中，一收到掉落信號指令，當即實施主動、迅速、牢靠別離，‘剪斷’火箭與地上發(fā)射臺間的‘臍帶’銜接。”
可是，“小七”要成為海南發(fā)射的“榜首箭”，它所要面對的是濕潤、熾熱，時不時還下大雨的環(huán)境。“更要害的是，要推進這個大塊頭起飛，點火發(fā)射時刻 要長，發(fā)射渠道瞬間有挨近3000℃的高溫，為了給發(fā)射渠道降溫，兩邊還要同時向箭體尾部噴水，意味著箭地部位要閱歷一段‘水火之中’的進程。”
對JF3而言，高溫“烤”驗的溫度和時刻，都要進步幾倍的檔次，“說實話，其時研制工匠們心里都沒底。”
杭州航天人有一股迎難而上的耐性與堅持，研制工匠們從頭規(guī)劃、試驗，JF3外部的“隔熱服”不只換了新材料，還在內(nèi)部給它穿上一層貼身的“防雨服”，改善后的JF3H既耐高溫又防水。
5年的盡力，即是等候成功發(fā)射的一刻，如今和一切人相同，
杭州航天的600多名航天人都在心里倒計時。
新美
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