貴州黔南
墻體廣告 近日，記者從
貴陽市軌道
公司得悉，《
貴陽市城市軌道交通2號線二期工程可行性研討客流預測》（以下簡稱《客流預測》）經過專家評審。《客流預測》提 出的遠期客流預測3萬人次/小時量級根本可信，與一期工程客流預丈量級分歧，能夠作為軌道交通2號線二期工程設計研討工作根據。
會議約請了來自北京、
廣州、
西安、
貴陽的5名專家組成專家組，對《客流預測》停止評審。《2號線二期工程可行性研討》編制單位中國中鐵二院工程 集團
公司代表列席了會議。專家組審閱了《客流預測》報告，聽取了編制單位
昆明理工大學對《客流預測》成果的匯報，與編制單位停止了交流和溝通。
經過討論論證，專家組分歧以為，《客流預測》以《
貴陽市城市總體規劃（2009～2020）》、《貴安新區總體規劃（2013～2030）》、 《
貴陽市城市綜合交通規劃（2013-2020）》、《貴安新區城市綜合交通規劃（2013～2030）》、《
貴陽市城市軌道交通線網規劃修編》 （2014）以及2007年居民出行調查和2012補充調查作為根底，數據翔實，預測根據較充沛。
《客流預測》采用四階段預測辦法，給出了軌道交通2號線初、近、遠期的客流范圍、全日及早晚頂峰小時的斷面客流量、各站點客流乘降量、客流站間 OD、均勻運距、二期工程換乘客流及超頂峰小時系數等成果。采用的預測辦法科學，技術道路合理，參數選取根本恰當，對一期工程范圍工程客流停止校核，預測 內容全面，到達了城市軌道交通工程可行性研討階段的客流預測深度請求。
昨日，來自
廣州、
佛山、
昆明等地5位專家組成的評審組，經過審閱相關資料和討論論證，分歧同意經過《
貴陽市軌道交通2號線二期工程平安預評價報告》（以下簡稱《預評價報告》）和《平安條件論證報告》的評審。
經過討論評審，與會專家、代表分歧以為《預評價報告》的編制框架構造合理、技術道路明晰、編制標準、評價內容全面，契合國度建立項目平安評價的 相關標準規范請求，對建立項目的主要風險有害要素剖析全面，評價單元劃分合理，評價辦法科學，平安對策措施根本明白、可行，評價結論正確。
