廣東墻體廣告價格 省委十一屆七次全會明確提出，把供應側結構性變革作為
廣東經濟社會開展的根本性戰略，切實把經濟工作的重心轉到供應側。
當前，
廣東的一大結構性疑問是珠三角和粵東西北開展不平衡的疑問。為改動粵東西北的落后面貌，近年
廣東大力施行粵東西北復興開展戰略，推進粵東 西北活躍接受珠三角工業搬運。從兩大板塊互動開展的趨勢看，從珠三角向粵東西北全體搬家的項目占比越來越低，而同一工業、同一
公司在珠三角和粵東西北跨區 域規劃開展的工業共建項目占比越來越高。這為粵東西北和珠三角構成平等水平、優勢互補的區域工業分工協作格式發明了有利條件。從今天起，南方日報推出“區 域和諧工業共建”系列報道。經過工業一線的走訪，尋找珠三角和粵東西北工業共建的典型形式和成功經驗，把工業共建引向深入。敬請垂注！
工業共建形式1
總部和出產基地在珠三角
產能擴大在粵東西北
不久前在德國漢諾威舉辦的世界物流展覽會上，
比亞迪展臺上的一款電動叉車變成全球叉車職業重視的明星。它剛剛被全球最威望的經濟、科學和技能媒體評定授予IFOY（世界叉車）大獎。
這款閃耀世界舞臺的電動叉車是在
廣東韶關出產的。作為
比亞迪電動叉車的出產基地，
韶關將來或將具有一款世界級的新動力轎車商品——
比亞迪電動叉車本年起正式進入全球商場，將來年銷量估計將到達5萬臺、出售額100億元擺布。
而在
汕尾，
比亞迪則專門開設了首要出產6—12米新動力客車零配件的分
公司。
汕尾將借此出產線，發明世界一流的新動力轎車出產基地。
從
韶關的電動叉車出產基地，到
汕尾的電動大巴出產基地，正在加快產能擴大的
深圳公司比亞迪，正股動粵東西北多個出產基地同步共振，變成珠三角與粵東西北工業共建的典型樣本。
打破瓶頸 資本束縛推進
比亞迪向外擴大
本年3月，
比亞迪與新加坡Multisource
公司簽署署理協議，將來3年將在新加坡出售最少400臺
比亞迪電動叉車。這標志著
比亞迪進入了由日本和德國
公司長時刻獨占的全球叉車商場。
“全球叉車商場的領導者首要是日本的豐田和德國的林德，其年出售額別離高達60億美元和40億美元。但在全球鋰電池電動叉車商場，
比亞迪沒有競爭對手。”
比亞迪轎車出售有限
公司叉車營銷部總經理王惠明說。
“新動力叉車將是將來叉車職業的開展方向。”
比亞迪總裁王傳福說。自2012年研制問世后，面臨國內物流職業的迅速開展及不斷增加的叉車商場需 求，
比亞迪將這個重量級的商品落子
韶關。
韶關比亞迪工業園坐落
韶關市湞江區，總占地面積約79萬平方米，職工2000人；首要出產電動叉車，
手機零配件等 商品。
而作為全球新動力大巴的領跑者，
比亞迪新動力車已遍及全球6大洲、48個國家和區域、超越190個城市。上一年，
比亞迪轎車工業有限
公司在
汕尾市 陸河縣新河工業園開設了首要出產6—12米新動力客車零配件的分
公司。規劃產能為7200輛客車整車，首要面向國內商場以及歐美、亞太等國家。
比亞迪的這一規劃，是一個必然挑選。
跟著新動力工業在全球的迅速開展，總部坐落
深圳的
比亞迪全球化開展腳步不斷提速。而跟著
深圳土地、營商、人力本錢的大幅上升，向更寬廣區域進行產能擴大勢在必行。經過縝密論證，
比亞迪先后在
韶關、
汕尾、
惠州三地規劃出產基地。
歸納開發研究院副院長曲建以為，時下珠三角
公司外遷，是我國沿海區域工業轉型晉級及全球第四輪工業搬運的主要歷史節點。例如
深圳一些制作
公司挑選將總部留在
深圳，把產能擴大向外規劃，意圖即是處理現有空間資本有限、阻止其做大做強的疑問。
“
比亞迪陸河工業園是
比亞迪在華南區域的主要規劃之一，將是
比亞迪深圳總部基地的主要補充和大型制作基地。”
比亞迪有關負責人說，跟著
比亞迪將 在
汕尾出資建造新動力轎車工業基地、花費電子及零部件工業基地、歸納性轎車試驗場、
汕尾比亞迪研究院等項目落地，
汕尾將著力發明粵東西北新動力工業高地。
而談及在
韶關產能和擴大，
比亞迪有關負責人表明，
韶關比亞迪迅速進入叉車制作職業，是滿意
公司日益壯大開展過程中對技能革新的請求，也是為
公司工業轉型探索探路，更是為了完善
公司工業鏈、豐富
公司多樣化開展系統。
韶關工業園的完工將為
比亞迪有用添加電動叉車的產能。
乘勢而上 龍頭入駐股動粵東西北跨過開展
“半年前，這兒仍是一片荒山，山谷有十幾米深，從平地、建廠房到
比亞迪新動力大巴下線，每個環節都是迅速推進。園區共建的功率之高，可以說是發明了‘深汕速度’。”站在
汕尾市陸河縣新河工業園區
比亞迪車間，
深圳坪山新區駐陸河縣對口幫扶指揮部總指揮長屠治明十分欣慰。
本年4月16日，坐落
汕尾的
比亞迪陸河工業園一期投產暨首臺電動大巴下線典禮舉辦。自2015年11月
比亞迪與
汕尾市簽署協作結構協議，不到半年時刻，
汕尾比亞迪便迎來了一期項目投產和首臺電動大巴的下線。
在屠治明等對口幫扶干部看來，對欠發達區域而言，粵東西北復興開展戰略的施行是千載一時的開展機會，而引入像
比亞迪這么的龍頭
公司，更是他們朝思暮想的打破之舉。
汕尾工業根底薄弱、此前沒有規模化的縣級工業園區，工業產量在全省排行居后。
深圳對口幫扶
汕尾，發明了深汕格外協作區和四個縣（市區）的省級產 業園區“1+4”格式，并投入30多億元進行園區起步區征地拆遷和根底設施建造。至今已完成簽約312個，開工項目175個。其間，引入億元以上的項目 144個、開工90個、投產9個。
屠治明說，
比亞迪等龍頭
公司在粵東西北進行跨區域規劃，直接撬動了交通根底設施建造、工業園區擴能增效、基地城區擴容提質“三大抓手”的推進，為珠三角與粵東西北區域工業共建打下主要根底。
“咱們要推進
深圳的工業有組織、有方案地搬運到
汕尾，格外要引入像
比亞迪這么的工業龍頭股動項目，發明若干有競爭力的工業集群，一起依據
汕尾的 資本優勢，協助
汕尾傳統工業轉型晉級。”
汕尾市委常委、副市長、
深圳對口幫扶
汕尾指揮部總指揮、深汕格外協作區管委會主任何學文說。
這種發明環境、發明渠道以招引龍頭
公司的激動，在
韶關本地官員的身上相同可以看到。
“全力發明搶先制作業和改造進步傳統優勢工業，恰是
韶關市‘十三五’工業開展的重中之重。”
韶關市有關負責人說，
韶關將著力構建
現代工業系統， 其間的要點即是要大力開展
現代工業，即是要依據本地實際情況，格外是生態開展區的請求，推進
公司依照工業分工協作的聯絡集聚開展，下力氣發明和補足延伸產 業鏈，做強工業工業園，加快推進
比亞迪等重大項目建造。
效應凸顯 一個項目帶來50%GDP增量
“上一年就傳聞家園有大
公司要進駐，回來工作日子十分便當。”客家女孩彭曼菲原在
深圳龍崗一家地產
公司工作，本年挑選回家園
汕尾陸河工作，牽動她的因素恰是新河工業園區里引入的
比亞迪新動力轎車項目。
“僅
比亞迪的進駐，就為本地GDP最少帶來50%的增量，為陸河‘脫貧奔康’奠定了堅實的根底。”陸河縣政府黨組成員、新河工業園區管委會主任 胡治營坦言，出資65億元、產量過100億元的
比亞迪新動力轎車項目完全改寫了陸河的經濟格式，對本地的招商引資、工作發揮了馬到成功的演示股動效果。
相同的故事也在
韶關發作。2015年，
韶關比亞迪完成產量6.09億元，增加120%；交稅3011萬元，增加410%。依照現在的開展勢頭，2016年
韶關比亞迪將持續堅持穩步增加，估計工業產量8—10億元，交稅5000萬元。
比亞迪的入駐，還為本地帶來有關零配件
公司落戶，股動上下流工業開展，逐漸構成了優勢工業集群。
陸河縣政府黨組成員、新河工業園區管委會主任胡治營說，對于
比亞迪的影響力與股動力，
汕尾在招商引資方面活躍聯絡和引入
比亞迪上下流配套
公司到 園區出資。“現在已達成入園出資意向的
公司有德康威爾和宏毅兩家
公司，均屬
比亞迪的上游配套
公司項目，宏毅
公司將于近期簽定正式出資協議書。”
韶關市有關負責人也介紹，
比亞迪項意圖落戶，不只有力推進
比亞迪轎車項意圖開展壯大，更有利于股動
韶關有關工業的做大做強，然后構成
韶關以轎車零部件為主體的特色工業集群。
如韶能集團
韶關龐大齒輪有限
公司、
廣東韶關鋼鐵集團有限
公司等
韶關本地
公司就為
比亞迪韶關項目供給緊密的配套出產支撐。2014年6月起，龐大
公司就開端批量出產
比亞迪后橋總成。
全球商場，
深圳研制，粵東西北出產。一場深度工業共振正在珠三角和粵東西北間打開。沿著這么一個迅速高效的工業鏈條，
比亞迪正在撬動一場面向全球的新動力工業變局；而依托
比亞迪的優異資本，
韶關、
汕尾等地也站在了一個比以往更高的新支點上。
趨勢觀察
廣東跨區域立異生態鏈逐漸老練
公司是珠三角和粵東西北工業共建的閃亮主角。
從
惠州的
比亞迪電子出產基地，到
韶關的電動叉車出產基地，再到
汕尾的電動大巴出產基地，
比亞迪的全球化腳步，正在粵東粵北股動多個出產基地和工業的躍升。
在
廣東河源高新區內，中興通訊在此建立國內僅有的集研制、出產、訓練于一體的歸納性科研工業化基地，商品方向集合4G、智能終端、物聯網、云核算等前沿范疇，這個千億產量項目將推進河源加快變成珠江東岸主要的電子信息工業集聚區。
在
清遠高新區內，金發科技和先導稀材、豪美鋁業等一批大型龍頭
公司集合于此，構成了上游稀土、稀散金屬，中游強合金資料、特種型材、下流電子電 器設備、光電子元器件制作的完好工業鏈，變成
廣東最主要的新資料工業集群之一，高性能金屬資料、搶先高分子資料、精細
化工資料、搶先動力資料等細分范疇處 于國內搶先、世界搶先水平。
珠三角與粵東西北區域正在一起構筑敞開高效的立異生態鏈，推進構成分工合理的多層次新式工業群和優勢互補的敞開立異系統，進步區域立異驅動開展的協同優勢和輻射才能。
■專家點評
我國城市立異指數研究課題組組長、省社科院副研究員萬陸博士：
城市立異力是工業共建動力之源
“出產和研制基地在珠三角，產能擴大在粵東西北，以
比亞迪為代表的這種工業共建形式在
廣東普遍存在，其基地動力來源于城市立異力的進步。”我國 城市立異指數研究課題組組長、省社科院副研究員萬陸以為，城市立異才能的進步可以有用股動基地城市的輻射才能的進步，變成破解制約我國區域和諧開展中這一 瓶頸的要害。
珠三角立異才能進步產生外溢效應
“立異才能較強的城市群不會把一切工業都‘摟’在懷里，而是合理的‘放出去’。”萬陸說，珠三角城市立異才能現已構成一種動力，推開工業鏈條在 空間上的再裝備與重新分工，進而推進跨區域立異鏈的逐漸構成。一起，在
廣東推進粵東西北區域復興開展戰略下，我省明確提出以交通根底設施建造、工業園區擴 能增效、基地城區擴容提質為“三大抓手”，多年來的要點打破建造有用降低了
公司運輸本錢，為工業鏈在區域間加快“跨界規劃”供給便當。
在萬陸看來，這一工業共建形式將有用杰出珠三角城市群的立異基地功用，優化空間裝備，推進城市群和城市系統的合理構建，推進區域和諧開展。
粵東西北承載才能還需進一步加強
萬陸以為，
廣東應進一步深化珠三角與粵東西北的工業共建，著力構建珠三角城市群的立異才能的一起，加強粵東西北區域的承載才能。“欠發達區域承 載工業搬運的抱負形式是經過龍頭
公司在本地出資設廠，股動本地工業集群的蓬勃開展。”萬陸說，這就要進一步優化粵東西北區域營商環境，尤其是進步營商環境 的規范化、法治化和透明化，讓廣闊粵東西北區域變成對外來出資者、創業者愈加友愛的城市。此外，還應進一步推進粵東西北區域的城市化建造，以產城融合為驅 動力，進行宜居城市建造，經過工業化的拉動、工業結構調整股動的城市宜居水平的進步。
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