湖北當陽
墻體廣告 9月21日下午，國際可繼續交通開展研討會結束當天室內會議后，與會嘉賓分為BRT、運河綠道及公共自行車3個現場調查組，對
宜昌綠色交通的運轉狀況、開展成果及經歷做法進行了實地調查。
BRT調查組重點調查了濱江公園、濱江綠道，親身體會了
宜昌BRT體系運轉狀況。行進到長途
汽車客運站時，外賓下車步行調查了風雨廊、果園二路 天橋，聽取了
宜昌BRT項目簡介。在
宜昌BRT始發站夷陵客運站，外賓走出站臺，聽取了有關介紹。回程途中，平湖廣場站的智能彈性踏板得到了外賓共同贊 許。來自美國馬薩諸塞灣交通局的莫妮卡·蒂比茨·納特說：“
宜昌BRT速度快、規劃合理、乘坐舒適，具有現在國際上最優秀的規劃理念和硬件設備，也為國際 其他城市樹立了樣板。”
公共自行車調查組20多名外賓首要乘坐
宜昌BRT公交車參觀了東山大路果園二路上行車站，步行調查了兩邊的人行道和風雨廊，然后前往西陵二路至 喜長江大橋高架橋下，沿西陵二路、沿江大路騎行公共自行車至濱江公園正門，隨后步行返回酒店。途中，聽取了住建部分對于BRT和公共自行車體系的介紹。交 通與開展政策研究所（ITDP）華盛頓單位國家政策和項目評估主任科林·休斯評價道：“
宜昌公共自行車體系和人行道建造現已具有極好的根底，公共交通設 計很具前瞻性，這是一座格外宜居的城市。”
第三組外賓在運河公園看到綠道周邊風光俊美，園內游人愜意休閑時，情不自禁拿出
手機、相機記錄下這一幕幕美景。來自印度的拉金德拉表明，他是第 一次來
宜昌，沒想到
宜昌的風光如此漂亮，公共綠道建造成果突出，不僅完善了城市根底設備，更為市民供給了杰出的休閑訓練場合，這些經歷都值得印度學習。
ITDP我國區副主管朱仙媛表明，
宜昌是我國城市可繼續交通開展的佼佼者、先驅者，約請全國際的專家和城市代表來
宜昌，就是希望把
宜昌的可繼續交通經歷面向全球，一起也希望各個地區和城市能夠非常好溝通。
