北京墻體廣告：2013年11月18日，北京飛馳汽車有限公司全新發起機工廠投產典禮在位于北京亦莊經濟技術開發區的新發起機廠區盛大舉行。
新發起機工廠的投產意味著北京飛馳將完成從單純整車消費，到消費中心零部件，以及控制中心制造工藝技術的實質轉變。這對北京飛馳、北汽集團，和北京汽車工業的開展都有著非常重要的意義。
此次投產的北京飛馳新發起機工廠是戴姆勒股份公司在全球首個海外發起機制造工廠，總面積30萬平方米，一期規劃產能25萬臺。新發起機工廠可以同時消費雙渦輪發起機和混合動力發起機，將主要投放消費四缸發起機M274系列，M270系列及六缸發起機M276系列。其所消費發起機將匹配北京飛馳C級轎車，長軸距E級轎車，GLK級越野車及福建飛馳商務車等車型。
尖端工藝打造世界級工廠
北京飛馳新發起機工廠可以獨立停止四缸發起機缸體、缸蓋及曲軸的機加工及四六缸整機發起機的裝配和測試。其所消費的發起機將會以雙渦輪增壓、缸內直噴分層熄滅、可變進氣升程、可調解式油泵、智能啟停等多項先進技術完成高動力、低油耗和低排放的統一；并且可以到達與德國外鄉發起機完整相同的程度。
北京飛馳新發起機工廠采用了梅賽德斯-飛馳最尖端的消費工藝。戴姆勒首個在缸蓋消費線上采用最新托盤的加工技術在該發起機工廠運用，可完成多種產品混線消費的快速切換；同時還是梅賽德斯-飛馳世界首創的自動化托盤存儲系統的初次應用者，這一存儲系統一切數據都是自動寫入，最大水平地減少了人工干預，從而進步工作精確性。北京飛馳新發起機工廠檢測系統遵照梅賽德斯-飛馳全球統一規范，采用的冷測試技術，測試節拍快，測試精度高，保證發起機的裝配質量，并降低了消費本錢。
發起機作為汽車的心臟，從機加工到裝配需求的技術難度顯然要高于其他零部件。在“做就做最好”的質量方針下，為了保證本地化消費的發起機可以到達比肩國際水準的質量，北京飛馳前后共派出涵蓋管理人員、專業技術人員和一線員工在內的118名主干人才，前往德國培訓，系統地學習并控制梅賽德斯-飛馳發起機機加工與裝配技術，并作為種子講師，回公司后展開轉訓工作。這批經過在德國培訓的技術、技藝主干，不只成為業務主干，還成為德國文化和先進管理經歷的傳播者。
綠色制造彰顯企業社會義務
除了先進的消費工藝外，“綠色制造”也是北京飛馳新發起機工廠的一大亮點，本次新發起機工廠建立過程中的多項環境維護新技術和設備的應用，都走在了行業的前列。
北京飛馳新發起機工廠建立在機加工廢氣凈化系統中加裝了“熱回收箱”設備，這在國內機械加工行業里尚屬初次。這個投資不菲的設備不只完成了加工過程中，對油霧等廢氣的過濾回收，而且經過熱轉換器，變廢為寶，將廢氣轉化為熱能，對冬季室內送風停止預熱，收到節能減排的雙重效果。
在工廠建立過程中，最先停止施工的乳化液封鎖式集中供液根底建立，不只能夠減少乳化液的揮發，還能同時完成乳化液再生循環，使乳化液的運用壽命延長2至3年，從基本上減少乳化液的排放。此外，日處置才能為700噸的兩級污水處置設備，完成了中水回用于循環系統補水或生活用水。這一切無不表現了北京飛馳努力爭做高端制造業綠色標桿的實踐行動。
高屋建瓴展示國際化戰略
2008年，北京飛馳在第一個戰略轉型期明白提出了“成為國內高端轎車品牌標桿企業”的目的，2009年初次完成盈利后，厲兵秣馬、厚積薄發的北京飛馳在2010年又給本人提出了“成為走向世界的、國際化的中國高端汽車品牌標桿企業”的目的。
在“抓當前，謀久遠”的理念指導下，北京飛馳在快速穩健進步運營程度的同時，積極謀劃中長期開展戰略。2011年，《北京飛馳發起機工廠、研發中心和新項目投資框架協議》在德國簽約，同年北京飛馳發起機工廠項目在中國奠基。這標志著北京飛馳施行“十二五”戰略開展規劃的良好開端。有了高屋建瓴的運營戰略，北京飛馳的斗爭方向愈加明晰明白；企業堅決的執行力，讓“十二五”戰略規劃在2013年中綻放一無所獲。3月，北京飛馳MRA-I總裝廠正式完工投產，這個“戴姆勒公司全球最大總裝廠”將大幅提升北京飛馳產能。4月，新發起機工廠第一根試消費曲軸順利下線；5月，新發起機裝配線開端試裝配；7月，新發起機第一個試消費缸蓋順利下線；11月，新發起機工廠正式投產。各項目平臺的建立帶來范圍化消費制造；而精益制造程度與中心加工工藝的分離，則助力北京飛馳企業中心競爭力再上一個臺階。
近年來，北京汽車集團與戴姆勒股份公司展開了一系列具有全球戰略意義的協作。北京飛馳發起機工廠作為雙方戰略協作的第一個落地項目，開啟了汽車合資的一個全新時期，預示著兩大集團全方位、更深化、更普遍、多層次的戰略協作正在開端。
今日的北京飛馳，在北京汽車工業集團化戰略的大目的、大手筆引領下，不只是一個不時獲得打破的合資企業，更是中國車企的新標桿。將來，憑仗著睿智進取的決策氣質、自強不息的拼搏肉體和不時提升的競爭實力，北京飛馳必將把世界級汽車企業的雄偉藍圖進一步展示給世人。
