湖南墻體廣告 邵陽北站坐落
邵陽市新邵縣坪上鎮，間隔
邵陽市區約50公里，離
婁底冷水江市20多公里。因而，這兒除了趕往
邵陽市區的旅客外，還有前往新邵縣、邵東縣和冷水江市等地的旅客。
9月25日，記者造訪該高鐵站時發現，這兒多條線路黑車集合，與中巴線路揭露競賽。有些線路的車隊由下線的士構成，所用的士車輛經營權已過期，沒有辦理保險等手續。
用擴音器喊客，車內擺放線路牌
25日上午10點多，記者乘坐高鐵G1521從
婁底南來到
邵陽北站。走出高鐵站后，看到多名男人手持各式線路牌喊客。有人還用擴音器，現場非常紊亂。
泊車場中心，設有湘運
汽車站的泊車坪，停放著前往
邵陽、邵東、冷水江等地的中巴。泊車場旁的車道上，擺放著一排藍色的士車和一些私家車，的士車內還擺放著線路牌。
“到
邵陽嗎？一個50元，湊4人就走。”一名喊客的男人對記者說，擺放在車道旁的車輛歸于他們車隊。記者了解到，乘坐中巴前往
邵陽市區的
報價為30元。前往冷水江市，黑車
報價為25元每人，中巴
報價為12元。
“只需出錢，哪里都能夠去。”另一名在拉客的男人手拿克己的線路牌，上面標有七八個目的地。
有人“抽水”，不敢大聲拉客
記者走到離出站口幾百米外的泊車坪，一名男人隔著幾米小聲問：“去
邵陽嗎？坐我的車只需30元。”男人說，他的車停在兩百米外的路旁邊。
為何他的車便宜些呢？男人泄漏，假如要坐他的車，先要偽裝去上廁所，然后再上車。“假如我去坪里喊客，有人要‘抽水’25元。”這名男人說，所以他才不敢大聲喊客。
一名摩的師傅泄漏，跑固定線路的車隊每月要向“管理人員”交納1000多元的費用。而一些跑專線的的士是現已下線的作廢車，存在嚴峻的安全隱患。一名出租車司機說，他從冷水江送客至
邵陽北站后，也不敢在此拉客。
爆料
給有本領的人交保護費，不會被抓
25日晚7點多，記者再次來到
邵陽北站，這兒照舊有很多喊客的男人。記者表明要去冷水江市后，一個的士司機當即表明“現已有兩個客，立刻就走”。
隨后，記者與其他兩名乘客坐上了這輛車牌為湘KX5003的藍色的士。一路上，車的油門一向轟響。開車途中，司機依次遞給記者和兩名乘客手刺，差點撞上路旁邊
圍墻。同時，司機不時用對講機與他人談天。
司機稱，他們專線一共有10輛車，每輛車一天大約跑3個來回。從冷水江市到
邵陽北，拼車每人20元，從
邵陽北到冷水江市需求25元。“車隊每個月要交一萬多元。”司機說，這筆錢交給了本地“有本領”的“混混”做“保護費”，多出來的本錢轉嫁到乘客身上。
“咱們的車能夠隨便停，其他車停進來會被鎖。前陣子，很多黑車被抓，咱們用錢擺平了。”司機說，他駕駛的的士經營權已到期，但車輛還沒有作廢。司機遞給記者的手刺顯現，這些的士歸于冷水江市順聯出租車有限
公司。
記者經過交警部門查詢這輛的士的車牌，車輛狀態為“違法未處理/到達作廢規范公告牌證作廢”，強行作廢日期為2015年4月，保險間斷日期為2014年3月。
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