云南昭通墻體廣告 昆明市、
瀘州市、
昭通市12日簽定港口物流開展協(xié)作協(xié)議，全部深化港口物流和工業(yè)開展協(xié)作，一起培養(yǎng)鐵水、公水聯(lián)運，依托泛亞鐵路網(wǎng)，創(chuàng)造
聯(lián)通長江經(jīng)濟帶與南亞、東南亞的物流大通道。
瀘州、
昆明、
昭通三市是銜接長江經(jīng)濟帶與南亞東南亞的樞紐。
瀘州市坐落長江黃金水道與川滇黔資本富集區(qū)水路交匯點，是長江上游重要港口城市，全年可日夜通行3000噸級船只。
昭通市是
云南北上銜接長江經(jīng)濟帶和成渝經(jīng)濟區(qū)的門戶，具有“萬里長江第一港-水富港”。
昆明則處于中國-東盟自貿(mào)區(qū)、大湄公河次區(qū)域、泛珠三角經(jīng)濟區(qū)“三圈”交匯點，這些年正逐漸成為面向南亞東南亞開放的世界物流中心。
現(xiàn)在，“
昆明—
昭通—
瀘州”已形成了水水中轉(zhuǎn)、鐵水聯(lián)運、公水互動等多式聯(lián)運。
瀘州市委副書記、市長劉強介紹說，2015年，
瀘州港注冊了“
瀘州—水富”水水中轉(zhuǎn)航線，每周一班，給予每往返航次3萬元的獎賞。下一步，班輪將增至每周2班。
鐵水聯(lián)運方面，2013年起，
瀘州建立了
昆明無水港，經(jīng)內(nèi)昆鐵路注冊“
瀘州—
昆明集裝箱鐵水聯(lián)運班列”，每周2班，48小時內(nèi)運抵
昆明。
據(jù)測算，
昆明經(jīng)
瀘州鐵水聯(lián)運抵達長三角區(qū)域，比經(jīng)
防城港鐵海聯(lián)運抵達長三角區(qū)域可節(jié)約500元/標箱，比全程鐵路運輸節(jié)約2000元/標箱。現(xiàn)在，有關(guān)部分正在申報建立
昭通水富鐵路集裝箱處理站，獲批后可開展集裝箱鐵路發(fā)運。
公水互動方面，
瀘州港貨品經(jīng)公路運輸，5小時送達
昭通區(qū)域。
瀘州市對進出集貨車高速公路通行費優(yōu)惠60%。
昭通區(qū)域發(fā)運到長江中下游區(qū)域的貨品經(jīng)
瀘州港中轉(zhuǎn)，全程可控制在10—15天。
云南金屬硅、白糖、磷酸氫鈣等貨品，與
廣西北部灣港口中轉(zhuǎn)比較，
瀘州港中轉(zhuǎn)全程運輸將縮短4—6天。
昆明市副市長孟慶紅表明，“
昆明—
昭通—
瀘州”多式聯(lián)運通道將銜接泛亞鐵路網(wǎng)，創(chuàng)造長江經(jīng)濟帶與南亞、東南亞間的經(jīng)濟走廊，真實完成通道共建、工業(yè)共興、商場同享。
