浙江墻體廣告 愿望小鎮在哪里，除了打車，有沒有啥公共交通可以搭乘?”
“從市中心動身去宜家，開車怎么走才能避開擁堵?”
“傳聞要建
杭州-臨安的城際鐵路，倉前羊鍋村本年要拆遷，今后羊鍋還有得掏嗎?”
近來，在阿里巴巴西溪園區上班的兄弟可能發現了，文一西路鄰近在搞鉆孔勘探，要預備建有軌電車。除了有軌電車，入城高架、城際鐵路……離2017年還有2個多月時刻，
杭州余杭多個交通建造工程將連續開工。
將來科技城
要建三條有軌電車
“愿望小鎮在哪里?”一個個懷揣愿望的年輕人來到
杭州，來到愿望小鎮。偏安
杭州大城西的余杭西部，有阿里巴巴、愿望小鎮這么對全世界都充溢誘惑力的當地。
為了處理這一區域內部交通配套缺乏，
杭州市余杭區“十三五”時期，余杭將來科技城要建3條有軌電車，幾乎輻射閑林、老余杭、留下及倉前，工期從2016年至2020年不等。
有軌電車將成為將來科技城出行的首要代步東西，首要建的有軌電車線路有三條:
1號線，從三墩鄰近動身，沿文一西路，經過愿望小鎮、倉前、阿里巴巴和余杭鎮，抵達青山湖，而且和地鐵5號線二期、地鐵3號線接軌;2號線，從余杭大街始發至留下，經五常大路、荊長大路和五常濕地，與地鐵線會集;3號線，由閑林鎮始發，經閑林東路、良睦路通往將來科技城核心區。
“本年年末前爭奪開工的，是一期工程的1號線和2號線，現在咱們正在進行走線計劃的最終研討，力求2019年下半年建造結束，投入使用。”
杭州將來科技城計劃建造局副局長徐建林說。
去超山賞梅
一路高架直達
余杭東部有喬司、臨平、星橋、塘棲等很多大街，在老底子
杭州人印象里，這兒路途遙遠、交通不便。為了打通余杭東部與
杭州老城區銜接的大動脈，余杭正在東部籌建一條總長30.85公里的臨平“三路一環”迅速路網，要把城市迅速路體系與國道、省道、高速公路連起來。
據余杭區住建局的計劃，這“三路一環”詳細是秋石迅速路余杭段、石大迅速路余杭段、東湖迅速路余杭段、臨平環線迅速路。其中的“三路”現在是雙向6車道的地上公路，今后要在上面加一層高架，統一成為“高架+地上”兩層的城市迅速路，均為雙向6車道。
本周，東湖迅速路余杭段、秋石迅速路余杭段將正式開工建造，年末，石大迅速路余杭段、臨平環線迅速路也將開工，三路一環將在2018年年末前建成通車。
舊日倉前羊鍋村
變身杭臨城鐵終點站
“倉前羊鍋村真的要搬遷了，聽說11月5日村里就要停業了，老村的方位是今后
杭州地鐵5號線和
杭州到臨安城際鐵路的換乘站。新的羊鍋村，要搬到杭師大西面、愿望小鎮南面的一塊地，假如時刻來得及，本年雙十一仍是會按時開門經商的。”近來，余杭倉前的老百姓都在談論這樁村里的大事——羊鍋村搬遷。
鄉民們說，村里要通進城的地鐵，還要建去臨安的鐵路，當然是大好事，掏羊鍋是村里祖輩傳下來的傳統，當然也是要一向掏下去的。
錢報記者從余杭區住建局了解到，杭臨城鐵的初步設計通過了省發改委檢查。杭臨城鐵總長34.98公里，設12個站，其中地下站5座、高架站7座。在余杭倉前綠汀路站，可與地鐵3號線(計劃)、5號線換乘。估計杭臨城鐵本年下半年開工，力求2019年和地鐵5號線同步建成使用。
杭臨線全線通車后，1個小時擺布，就能從臨安抵達
杭州市中心，不只方便了臨安和
杭州市中心居民出行，臨安城區、青山湖科技城、將來科技城、
浙江大學等城西科創大走廊主要板塊都能一線貫通。
