甘肅墻體廣告 一邊是頂峰期公交車等車難坐車難，市民上學、上班常常遲到，一邊是公交
公司說路途擁堵車難行，有苦難言。在
蘭州，擁堵的交通，差勁的出行狀況，讓公交車在便民服務中多了一些為難。
出行成了市民煩心事
“坐公交車，等車，車不來；車來了，擠不上去。”這么的事情很多
蘭州市民都遭遇過，很多市民都為此心生怨氣。
家住雁灘，在農民巷鄰近上班的陳先生，為天天上下班公交車等車難坐車難而煩惱不已。“要是錯過了一趟，下一趟啥時分來就難說了，正常狀況下十多 分鐘來一趟，要是碰上堵車，半個小時，甚至快一個小時也等不來一輛，即使等來了，車上也是人擠人，底子擠不上去。”陳先生坐112路公交車天天從三易花園 到廣場東口上下班。
“坐7點的這一趟公交車10多分鐘就到校園了。要是錯過了這趟車，等下一趟車最少得10分鐘以上，再加上路上堵車，去校園肯定會遲到的。下午放學回家，等車超越半小時的狀況也是常常發作。”相同，天天坐112路車送孩子上學的王女士說。
記者在城關區廣場東口車站看到，坐不上的公交車不止112路一趟線，相同難坐的還有140路。140路車盡管多，距離時刻短，但因為頂峰期搭車人多，接連來三趟車擠不上車的狀況也是有的。因為人多擁堵，一些公交車在站點逗留時刻延長，影響了后邊車輛的通行。
記者先后乘坐4路、75路、115路、130路、105路等多趟公交車看到，上下班頂峰期這些車都是人滿為患，一些乘客甚至因為車廂擁堵而發作 爭持。在
蘭州西站通往安定的BRT迅速公交上，車廂里風雨不透，反常擁堵。當記者抱怨車廂里人多的時分，旁邊一位市民無法地說，“天天都這么擁堵，學生放 假了，狀況會好一點。”
在
蘭州，天天頂峰期從西固、安定、東崗、雁灘等地開往西關什字、西站、小西湖等地的公交車都是擁堵不堪。“有時分，別的線路的車曩昔三四輛了， 你等的那一路車仍是不來，一旦來了肯定擠不上去，就算上去了，因為人多，在車上又悶又難過。”市民王濤說，為了削減擁堵，政府呼吁咱們多乘坐公交車出行， 但
蘭州的現狀是公交車乘坐很不便利利。如今，冬季來了，乘坐公交車和駕駛私家車出行的人更多了，出行會愈加擁堵的。
因為公交車難等難坐，在
蘭州，一些趕時刻的市民萬不得已挑選坐黑車和黑摩的出行。
便民服務緣何不便利民
對于市民的抱怨和不滿，
蘭州公交集團的答復是路途擁堵致使市民呈現等車難、坐車難等一系列現象。
就112路車等車難、坐車難的疑問，112路車隊副書記張欣通知記者，112路全線營運10臺車，頂峰期每8分鐘就發一趟車。但因為沿途張蘇灘 蔬菜批發市場、雁灘橋頭、省委、廣場東口等地堵車嚴峻，致使上下班頂峰期市民呈現搭車艱難。“為此，咱們全力保證10臺車全部上線運行，為避免車輛呈現故 障影響營運，咱們還在欣欣嘉園結尾站裝備了修補工，對有疑問的車輛及時進行修補。”
為減輕頂峰期搭車難，有市民主張公交集團應添加營運車輛。對此張欣表明，添加車輛要上報批閱，還得思考車輛停放等疑問，從如今的狀況來看，要是不堵車，現有車輛完全能滿意營運請求，因為除了遲早頂峰期以外，其他時段坐車的市民并不多。
“堵車嚴峻，一些線路的車輛完不成
公司規則的圈子，營運效益上不去，駕駛員的收入也會受到影響，咱們也是沒方法。”
蘭州公交集團運營服務處一姓李的負責人說，市民反映搭車難的疑問，主要是一些路段堵點太多，再加上修地鐵，使得車輛到站時刻無法保證。
公司將加強調度，在頂峰期，線路兩端的結尾站上都不許車輛逗留，縮短發車距離，便利市民乘坐。如今，
蘭州公交集團共開通公交線路115條，天天營運上路車輛有2000多臺。
蘭州的現實是南北兩山環抱，東西黃河穿城而過，受細長地勢制約，路途基礎建造滯后，再加上機動車保有量不斷攀升和路途建造施工的影響，形成了頂峰時的交通大擁堵。
堵車固然是形成公交車乘坐不便利的主因，但市民也給公交
公司提出主張，
蘭州應在一些市民搭車對比密布的區域和時段，測驗開通區間公交車和假期公交車，采納多種方法減輕市民出行難。
暢交通應多措并重
對市民反映激烈的出行難和提出的有關主張，
蘭州公交集團運營服務處姓李的負責人說，在軌道交通一號線施工完成后，
公司將會對線路進行合理計劃安排，便利市民出行。
對于交通擁堵，
蘭州市在9月份進行了交通整治和監察調研，列出了短期的方法和中長期的方法。記者屢次搭車經過雁灘張蘇灘蔬菜批發市場時感到，整 治時期路途暢通了，但近期早上七點，一些商販又占道運營，嚴峻影響了車輛通行。“有關部門一整治就收效，但過幾天商販又把路占了形成擁堵。”長期走這條路 的盧先生說。
相同，在廣場東口人民銀行
蘭州基地支行門前記者看到，因為地鐵施工，改道后的通行路面坑洼不平，過往車輛都是搖搖晃晃小心謹慎地經過，通行速度緩慢，常常呈現堵車。“要是把路面整修一下，通行速度也會有所提高。”有市民說。
還有市民主張，政府在整修路途時應合理安排，不要幾條骨干道一起施工，人為地制作擁堵。一起，政府要真實把公交優先發展落到實處，可以思考在一些骨干道上設公交專用通道，多建港灣式停靠車站，多措并重保證市民出行。
