重慶達州墻體廣告發布 今年52歲的施鴿是
山東省
濟南市人，他的賽車改裝費就超40萬元，最高時速能夠到達280馬力。上車前，技術人員一再提示記者：“你的眼神或頭一定要跟著賽車手的眼神或頭運轉，不然你準吐。”副駕駛座位是個凹形，記者坐上后，技術人員又系上了腹部和肩膀上的兩根平安帶，把人固定起來，無法左右搖擺。
隨著賽車啟動，陣陣轟鳴聲吼叫而來，不過，出乎記者預料的是，車內的聲響沒有在車外猛烈。車手施鴿慢慢加速，賽車高速前行，忽然他方向盤往左猛地一打，記者還沒來得及反響，前擋風玻璃里的景觀霎時發作了360度轉移。固然有心理準備，記者還是很沒有形象地厲聲尖叫起來，眼睛直勾勾盯著前方，心跳也猛地加速。
還沒等記者看清前方的景物，施鴿又甩動方向盤，記者的視野又開端急速晃動起來，身體充溢了一種飛起來分開空中的失重感，非常不適。不過，固然賽車在急速飄移，但記者的身體在座位上非常穩定，沒有一絲晃動。
原地打轉兩圈后，施鴿穩穩地停下賽車。在DRS車隊其他工作人員的協助下，記者解開平安帶，手扶車門下了車。固然站在空中上，但整個人卻像踩在棉花上，而心臟騰騰直跳！整個飄移大約只要30秒，在這30秒中記者沒有頭暈目眩的覺得，但下車1分鐘后忽然產生了似乎醉酒普通的惡心反胃感，雙腿也不住打顫。
“初次體驗就是這樣的，飄移帶來的潛力很大，坐在車上像飛了起來，一下車有想吐的覺得，這是人在極速失重后的正常覺得。”施鴿解釋：“人在車內聽到的轟鳴聲比車外小，由于車的材質厚實，隔音效果好。賽車手要戴頭盔，也降低了轟鳴聲。”
普通人也能玩飄移
飄移驚險刺激，不但要經過艱辛的鍛煉，改裝一輛參與飄移賽事的車至少也需求幾十萬元到上百萬元的資金，普通的有車一族似乎難以玩上飄移。但如今有人說：玩飄移其實不難。
加裝飄移環 毀壞輪胎抓地力
“其實，要玩飄移不是難事，只需有車的市民都能夠過把癮。”昨日，
重慶飄移車手張勝僮引見，本人興辦的
公司開發了一款名為飄移環的輪胎套，售價9千元，裝置了飄移環后，車輛不用再停止任何改裝，就能夠平安地享用到飄移帶來的樂趣。
“飄移賽車主要是應用強大馬力，去毀壞輪胎的抓地力，從而做出側滑的動態。輪胎在這樣的條件下壽命普通不超越10分鐘，而飄移環降低了車輪的摩擦系數，只需將飄移環和后車輪胎套住，路面的摩擦系數便會大幅度降低，這樣
汽車在很低的速度下便可產生側滑的現象，讓駕駛者感遭到飄移。”張勝僮說，該產品已獲國度專利。
吵鬧環境下 高度集中留意力
今年30歲的高山來自非洲貝寧共和國，到
重慶已5年，目前是
重慶安急
汽車飄移俱樂部的平安課講師。
高山操著一口流利的普通話說：“賽車的空間很小，人上去就有激烈的壓榨感，再加上四周轟鳴聲，會覺得很風險。”高山說，一切第一次進入賽車的人都會有這種覺得。“人慌張是由于懼怕，理解飄移后，就會曉得飄移是看上去風險，其實很平安。由于技術人員會不時檢查平安配備，人坐在里面并不會隨著車的飄動而動。”
高山強調，飄移賽車手不只要留意力極度集中，而且要“認死理”。“飄移時腦子只能想怎樣開，絕對不能想其他任何事情。飄移時走的路也要認死，不能三心二意地變道。”高山強調：“人很難在吵鬧的環境下高度集中留意力，這需求不時鍛煉。”
2013中國飄移錦標賽排位賽完畢
獨一外鄉選手排名24位雖敗猶榮
昨日，2013中國
汽車飄移錦標賽進入第二天的排位賽。29名車手經過三個多小時的劇烈角逐，最終產生了16強。由于是初次參賽，
重慶車手張勝僮沒能進入今天的決賽。
昨日下午1時左右，天空飄起小雨，空中的濕滑度為賽事增加了難度。記者發現，競賽中撞車的狀況比前一天更多。“太滑了，對車的速度控制還要再順應。”一名賽車撞到賽道的車手埋怨道。與此同時，一些賽車手也在努力地調試本人的賽車。“就怕明天再下雨，這樣速度要降低，觀眾的欣賞性也要差一些。”
主辦方引見，為保證平安，專業賽事都會有規范化配置，通常是兩臺消防車，兩臺救護車。一旦呈現事故，救護人員半分鐘之內就能趕到現場。由于奧體中心是在內場舉行，主辦方在每個進出口都重新安放了滅火器。假如發作火情，救援人員要在15秒內趕到現場，兩分鐘內將火情控制住。
依照賽事布置，昨天產生的16強今天將停止決賽。外鄉選手張勝僮是第一次參與CDC（中國
汽車飄移錦標賽）競賽，賽車和技術上與其他車手存在差距，最后只排到了第24位沒能進入決賽。固然如此，張勝僮的成果也將作為外鄉車手獨一的職業成果注銷在積分榜上。
飄移大賽這樣飄到山城
2013
汽車飄移大賽是
重慶舉行的首個最高級別的
汽車賽事。主辦方引見，能將本次
汽車飄移大賽移師
重慶，張勝僮功不可沒。
“職業車賽在一個城市舉行，通常要思索很多要素。首先是要思索這個城市的
汽車文化能否成熟，其次能否有足夠的潛在觀賽人群，最后才是有無專業場地。”主辦方秘書處新聞主管王曉東引見，今年三月份張勝僮向中國
汽車飄移錦標賽組委會提出將賽事搬到
重慶舉行的想法。
“思索到
重慶還短少專業場地，組委會并沒有當即同意。”固然遭拒，但張勝僮沒有放棄。張勝僮在一次偶爾的時機與組委會中的一名
重慶籍成員相遇，兩人一拍即合，都激烈希望能將賽事引到家鄉來。
隨后，張勝僮四處奔波，經過半年多的努力，終于獲得了有關部門的同意，并且勝利引進一家
公司對賽事停止了資助。在場地建立上，如今的場地不只完整契合主辦方的請求，以至在建立時間上還發明了一個小奇觀。“從開工建立，到最后驗收經過，只用了4天時間。”王曉東說，普通狀況，場內賽道的建立要花一周，但
重慶場地建立時間之短，在中國飄移賽道建立中創下了一個新記載。
張勝僮是短命人，從事飄移鍛煉一年多，目前是
重慶一家科技有限
公司的老總。從2005年開端接觸賽車，張勝僮的賽車駕齡已有8年時間。一開端他師從
重慶賽車第一人文凡，從事了7年
汽車拉力賽。去年末，張勝僮才將留意力轉移到飄移賽上。
“他就是耍娃，都是兩個孩子的父親了，還是玩性不改。”妻子劉紅這樣評價丈夫，眼中是濃濃的愛意。劉紅引見，她和張勝僮一同白手起家，經過十幾年努力，有了本人的事業。為支持張勝僮從事
汽車運動，他們已陸續投入幾百萬元。
劉紅說，張勝僮以前曾練習賽馬，但有一次他的朋友從馬上摔下形成骨折，劉紅覺得賽馬太風險。當丈夫提出練賽車時，她欣然同意了。劉紅說，固然
汽車運動技巧難度大，但風險系數卻十分低，加之張勝僮對本人的駕駛技術充溢自信，她也就同意了丈夫的想法。
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