杭州地鐵6號線有新進展。記者從有關(guān)部分了解到，除了現(xiàn)在現(xiàn)已施工的振浦路站和中醫(yī)藥大學站，近期6號線在濱江區(qū)域還有4個站點也行將施工。
這4個站點分別為：偉業(yè)路站(坐落江南大路和偉業(yè)路交叉口，沿江南大路東西向安置)、公建基地站(坐落江南大路站和環(huán)興路交叉口，沿江南大路布 置)、建業(yè)路站(坐落江南大路和建業(yè)路交叉口，沿江南大路東西向安置)、長河路站(坐落江南大路和長河路交叉口)將于近期施工。
浙江墻體廣告施工 據(jù)了解，地鐵6號線分為一期和二期工程，一期起于之江新城雙浦站，止于錢江世紀城豐北站，線路全長約26.955km，共設車站19座，換乘站6座。線路通過鳳凰公園、美院象山、奧體基地站，錢江世紀城等。
而6號線一期在之江板塊的站點，除了美院象山站，作為6號線與杭富城際鐵路的換乘站計劃，沒有開工，其余的雙浦、河山路、鳳凰公園、楓樺西路、之江海洋公園等站點現(xiàn)已悉數(shù)開工。依據(jù)地鐵集團進展，6號線一期估計于2019年注冊試運營。
二期工程作為
杭州地鐵三期計劃的一部分，已上報國家發(fā)改委批閱中，估計近期就將得到批復。
除了地鐵6號線，這段時刻濱江的另一項工程也有了新進展：江南大路改造提高工程行將進入招投標階段，離正式開工又進了一步。
江南大路改造提高工程是要建濱江除彩虹迅速路以外的第二條東西向迅速通道。它西起中興立交，東至西興立交，全長約4.2公里(其間地下隧道長約3.3公里)，全線雙向4車道(2條盾構(gòu)，計劃凈高5米)，計劃時速80公里。而地上道路仍維持現(xiàn)有雙向6車道不變。
這條地下迅速通道東面連接到機場公路，西邊又與中河年代高架
聯(lián)通，這樣一來，過境車輛悉數(shù)走地下，削減對濱江的影響，對路面擁堵會有極好的減輕效果。
依據(jù)計劃，江南大路改造提高工程還將聯(lián)系地鐵6號線，做好了技能聯(lián)接作業(yè)，爭取與“地鐵6號線同步建成”，這就是說，也將在2019年年末建成。
