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　　廣西墻體廣告發布 “早上從南寧乘坐動車到梧州‘嘆早茶’，黑夜再帶只紙包雞回南寧還熱呼著。”老交通人韋老先生說。
　　五年來，高鐵從無到有，路程增至1812公里。其中，廣西境內路程有1704公里，廣西高鐵路程位居全國前列。
　　現在，寧鐵全局動車組列車靈通廣西區內11個地級市、全國14個省會城市，特別是廣西首要城市間和往廣州、貴陽方向根本實現動車公交化，極大方便了人民群眾出行。
　　變化大
　　從南寧到梧州
　　曾經坐輪船要2天，現在動車僅2個多小時
　　韋老先生老家在梧州，曾經在南寧作業，已從廣西交通系統退休多年。韋老先生說，曾經，廣西陸地交通不發達，但水運有優勢。上個世紀七八十時代，大家出行時可選擇的交通工具雖然少，但有輪船從南寧抵達廣州。
　　從南寧到廣州半途要在梧州搭乘輪船順江而下，大約歷時3天。“從南寧坐輪船到梧州就要2天時刻，雖然花的時刻長，但在那個時代，大家可選擇的交通工具實在太少。”韋老先生說，搭船坐2天的時刻到南寧，旅客要帶上干糧在船上吃，船上擁擠不堪，2天下來，即是不暈船也被累暈。“我年輕時即是搭船從梧州來到南寧的，那味道可不舒適呀，但也沒有辦法。”
　　到了上個世紀九十時代，南寧到梧州的二級公路總算注冊了，大家從南寧到梧州，能夠乘坐一般班車出行，但耗時很長。韋老先生說，曾經參加作業經常需求出差，要從南寧到梧州可真不容易。其時南寧到梧州還沒有通高速公路，轎車只能走南梧二級公路。班車從南寧市中心動身，沿途還要攬客，半途中還要泊車吃飯，到梧州往往要花十幾個小時。坐一趟班車，從早上坐到黑夜，人也十分疲乏。
　　“跟著南梧高速公路、鐵路注冊后，大家開端可乘坐直達快班和火車出行。”韋老先生說，從2004年起，南寧各大車站也連續注冊了從南寧直達梧州的快班，5個小時就可抵達梧州。2009年，南寧到梧州又注冊了火車，益湛鐵路永玉段時速提至140公里后，南寧至梧州的火車運行時刻縮短至5小時擺布。
　　“從坐輪船要2天時刻到現在坐動車僅需2個多小時，南寧到梧州的交通變化真是太大了。”韋老先生說，2014年，南廣高鐵廣西段注冊，南寧至梧州注冊動車，大家能夠從南寧乘坐動車到梧州，只需2個多小時。