江蘇昆山墻體廣告 國家發改委發布《中歐班列建造開展計劃(2016—2020年)》，姑蘇被列為中歐班列紐帶節點之一，這將有力加強姑蘇與中東歐之間的經貿合作。
姑蘇西站貨場是中歐班列的姑蘇始發站。通過三年多的開展。這條直通全部歐亞大陸的鐵路貨運線路每周都會有五列班車裝載著姑蘇及周邊區域的各類商品發往中亞及東歐各國。姑蘇本次被列入了紐帶節點之一。也能夠說是進一步清晰了咱們姑蘇作為內陸一個主要世界鐵路貨運口岸的位置。
據統計，中歐班列自常態化運轉以來，已累計開行出口班列215列，發運規范集裝箱1.96萬箱，貨值18.42億美元。
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公司總經理張帆說，如今班列的頻度越來越高了，并且尤其是在散貨拼裝貨。也能夠每周正常發運以后，許多以前走空運的貨全部轉到鐵路上來，如今鐵路要省掉60%的物流本錢提高了商品的競爭力。
通過2015年的迅速開展，姑蘇中歐班列現已安穩進入全國班列榜首陣營，尤其在發運貨值方面更是遙遙領先，為本地高附加值商品供給了行之有效的效勞。
下一步，姑蘇還將依據商場狀況，優化效勞方案，提高效勞質量，確保班列安穩、常態化開行;并將加速對跨境電子商務、進口食品交易等載體建造，拓展貨源類型，主動融入敞開開展，使海鐵、陸鐵聯運變成省、市對外物流及交易的大通道。
姑蘇海關監管通關處副處長顏正洪說，接下來他們要積極參與到當地政府對口岸建造新的計劃中去，一起依據全國通關一體化的新趨勢，把中歐班列融入到通關一體化里邊去，使通關功率更高，海關效勞能更到位，非常好地推進姑蘇當地外向型經濟的開展。
